Die Abb. 2.1. Die Anordnung des Registers des Niveaus des Öls (schtschupa) auf dem Motor

Das Niveau des motorischen Öls wird vom Register des Niveaus des Öls (schtschupom), gelegen auf der Vorderseite des Motors (der Abb. 2.1) geprüft. Das Register des Niveaus des Öls durch den richtenden Hörer geht in die fette Schale, in die das Öl nach dem Schmieren der Knoten des Motors abfließt.

Prüfen Sie das Niveau des Öls vor dem Start des Motors oder nicht früher, als durch 5 Minen nach der Ausschaltung des Motors. Wenn die Prüfung sofort nach der Ausschaltung des Motors zu erzeugen, bleibt der Teil des Öls im Oberteil des Motors wird nicht dazukommen, in die Schale abzufließen, als dessen Ergebnis das Ergebnis der Messung korrekt nicht wird.

Ziehen Sie das Register des Niveaus des Öls aus dem richtenden Hörer heraus und reiben Sie von seinem reinen alten Lumpen oder der Serviette ab.

Die Abb. 2.2. Das Niveau des Öls und die Anordnung der Zeichen auf schtschupe des Registers des Niveaus des Öls auf den Autos bis zum 2001: L — minimal; OK — normal; F — maximal

Stellen Sie das reine Register des Niveaus des Öls bis zum Anschlag in den richtenden Hörer ein und ziehen Sie es wieder heraus. Prüfen Sie das Niveau des Öls, das zwischen den Zeichen L und F auf den Autos bis zum 2001 Ausgabe (die Abb. 2.2), oder zwischen zwei Herausnahmen auf den Autos der Ausgabe ab 2001 sein soll.

Wenn sich das Niveau des Öls auf dem unteren Zeichen befindet, wird er bis zur maximalen Größe bei der Ergänzung noch ungefähr 1,1 l des Öls hinaufsteigen.

DIE WARNUNG Bewirtschaften Sie das Auto mit dem Niveau des motorischen Öls niedriger als Zeichen L oder die untere Herausnahme auf dem Register des Niveaus des Öls nicht. In diesem Fall geschieht wegen des Mangels des Schmierens der erhöhte Verschleiß der Details des Motors und sogar kann sein Einkeilen geschehen.

Im Gegenteil, das Niveau des motorischen Öls ist als das Zeichen F oder die obere Herausnahme auf dem Register des Niveaus des Öls höher bringt zu intensiv rasbrysgiwaniju die Öle, der Verschmutzung der Zündkerzen und den Ausfließen durch uplotnitelnyje die Manschetten der Kurbelwelle.

Für doliwki die Öle nehmen Sie den Deckel maslonaliwnoj die Hälse, gelegen auf dem Deckel des Kopfes des Blocks der Zylinder ab. Dolejte die notwendige Anzahl des Öls stellen Sie den Deckel auf die Stelle eben fest.

Führen Sie den Motor und gestatten Sie ihm, etwas Minuten zu arbeiten. Prüfen Sie, ob es keine Ausfließen des Öls um den Filter und den Pfropfen der Abflußöffnung auf der Schale gibt.

Halten Sie den Motor an und erwarten Sie etwas Minuten, damit das Öl in die Schale abgeflossen ist. Prüfen Sie das Niveau des Öls und dolejte, wenn es notwendig ist. Prüfen Sie die Zuverlässigkeit des Zuges des Pfropfens.

Die Prüfung des Niveaus des motorischen Öls — das wichtige Element der Prophylaxe des Motors. Das schnelle Fallen des Niveaus des Öls bezeichnet auf, durch uplotnitelnyje die Manschetten der Kurbelwelle, die Verlegung der fetten Schale, den Verschleiß der Kolbenringe oder der richtenden Büchse der Ventile zu fließen.

Wenn sich die Farbe des motorischen Öls bis zu milch- geändert hat oder sind darin die Tropfen des Wassers anwesend, bedeutet, ist die Verlegung des Kopfes des Blocks der Zylinder gelocht, oder hat sich im Kopf oder dem Block der Zylinder der Riss gebildet. Man muss sofort prüfen den Zustand des Motors und der Defekt entfernen.

Auch prüfen Sie bei der Prüfung des Niveaus den Zustand des Öls.

DIE WARNUNG Für die Prüfung der Qualität des Öls vor dem Durchreiben des Registers des Niveaus des Öls führen Sie nach ihm vom Finger durch. Wenn auf dem Finger die kleinen festen Teilchen blieben, sofort ersetzen Sie das motorische Öl und den fetten Filter.