DIE ANMERKUNG Die empfohlene Periodizität: jede die 5000 km des Laufes oder 3 Monate.

Der periodische Ersatz des Öls und des fetten Filters — die wichtigste prophylaktische Prozedur der technischen Wartung. In Betrieb altert das motorische Öl — verliert die Betriebseigenschaften und wird von den Lebensmitteln des Verschleißes verschmutzt, was zum vorzeitigen Verschleiß des Motors führt.

Den Ersatz des Öls erzeugen Sie sofort nach der Fahrt auf dem noch nicht abkühlenden Motor, damit das Öl zusammen mit den Verschmutzungen schneller folgte.

Nehmen Sie den Deckel mit maslonaliwnoj des Halses ab, der auf dem Deckel des Kopfes des Blocks der Zylinder gelegen ist.

Heben Sie das Auto auf dem Aufzug oder stellen Sie das Auto in der horizontalen Lage auf osmotrowuju den Graben fest.

Die Abb. 2.5. Die otworatschiwanije Pfropfen der Ablasses des motorischen Öls

Unterbringen Sie die Kapazität für die Gebühr des Öls unter der Abflußöffnung und ziehen Sie den Pfropfen (die Abb. 2.5) heraus. Halten Sie an den Pfropfen zur Zeit otworatschiwanija, damit das Öl nicht wyteklo vorzeitig ist. Erwarten Sie den Ablass des motorischen Öls. Bei otworatschiwanii die Pfropfen und der Pflaume des Öls beachten Sie die Vorsicht, da das Öl die hohe Temperatur hat.

Von der visualen Besichtigung prüfen Sie den Zustand des motorischen Öls auf das Vorhandensein des metallischen Spanes und anderer Einschlüsse.

Vom reinen alten Lumpen reinigen Sie den Pfropfen der Ablasses des Öls.

Wenn das Öl vollständig abfließen wird, wischen Sie das Öl um die Abflußöffnung ab und kehren Sie den Pfropfen mit neu uplotnitelnym vom Ring um.

Versetzen Sie die Kapazität für die Gebühr des Öls unter den fetten Filter.

Auf den Autos bis zum 2001 verwirklicht sich der Zugang auf den fetten Filter oben, und auf den Autos ab 2001 — unten.

Die Abb. 2.6. Die Anordnung des fetten Filters auf den Autos der Ausgabe bis zum 2001

Vom speziellen Schlüssel schwächen Sie den fetten Filter, dann wenden Sie von seiner Hand (die Abb. 2.6, 2.7) ab. Nach der Abteilung des Filters vom Block der Zylinder drehen Sie von seinem Flansch mit dem Schnitzwerk nach oben sofort um, um die Ablass des Öls aus dem Filter auszuschließen.

Die Abb. 2.7. Die Anordnung des fetten Filters auf den Autos der Ausgabe ab 2001

DIE WARNUNG Bei otworatschiwanii des fetten Filters beachten Sie die Vorsicht, da der Abschlußkollektor die hohe Temperatur hat.

Vom reinen alten Lumpen reiben Sie den Block der Zylinder vom Öl ab, das bei der Abnahme des Filters überschwappte, sonst wird bei der Arbeit des Motors das Öl und zu rauchen verbrennen. Auch werden die Reste des Öls die richtige Anlage und den Zug des neuen fetten Filters behindern.

Überzeugen sich, dass auf priwalotschnoj die Oberflächen des Blocks der Zylinder die geklebten Fragmente der Verlegung des Filters nicht blieben. In diesem Fall entfernen Sie von ihrem Schabeisen.

Schmieren Sie mit dem frischen motorischen Öl uplotnitelnoje den Ring des neuen fetten Filters ein und kehren Sie den fetten Filter bis zum Kontakt der Verlegung mit dem Block der Zylinder, wonach dowernite den Filter auf 3/4 Wendungen von der Hand um.

Überfluten Sie in den Motor das Öl der entsprechenden Marke. Durch etwas Minuten prüfen Sie das Niveau des motorischen Öls. Wenn er sich daneben die Zeichen FULL befindet, schließen Sie den Deckel maslonaliwnoj die Hälse.

Führen Sie den Motor für ein Minute damit das motorische Öl begonnen hat, nach dem Motor zu zirkulieren.

Halten Sie den Motor an und erwarten Sie etwas Minuten, damit das Öl in die Schale abgeflossen ist.

Prüfen Sie das Niveau des Öls und dolejte, wenn es notwendig ist. Prüfen Sie die Abwesenheit der Ausfließen des Öls vom Pfropfen und dem fetten Filter, ziehen Sie sie notfalls fest.