Der Antrieb des Generators, der Pumpe des Hydroverstärkers der Lenkung und des Kompressors der Klimaanlage verwirklicht sich poliklinowymi von den Riemen.

Auf den Modellen bis zum 2001 wird ein Riemen für den Antrieb des Generators und den zweiten Riemen für den Antrieb des Kompressors der Klimaanlage und der Pumpe des Verstärkers der Lenkung verwendet, und auf den Modellen ab 2001 wird ein Riemen bolschej die Längen verwendet.

Stellen Sie den Hebel der Umschaltung der Sendungen in die neutrale Lage fest.

Von der Kreide tragen Sie das Zeichen auf den Riemen auf.

Für den Bolzen der Befestigung der Scheibe prowernite die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn bis zum Erscheinen des Zeichens, dabei prüfen Sie den Zustand des Riemens optisch.

Auf poliklinowom den Riemen können die folgenden Defekte aufgedeckt sein:

– Die Spuren des Öls und des Schmierens;

– Der Verschleiß der Kanten klinowych der Vorsprünge;

– Das Erhärten der Kanten klinowych der Vorsprünge;

– Die querlaufenden Risse von der Rückseite des Riemens;

– otslojenije abgesonderte nerwjur;

– raslochmatschiwanije der Stirnkanten des Riemens;

– Die querlaufenden Risse in einigen nerwjurach;

– Die Zerstörung abgesonderte nerwjur.

Bei Vorhandensein von jedem der Defekte ersetzen Sie den Riemen.

Auf den Autos der Ausgabe bis zum 2001 wird die Spannung poliklinowych der Riemen manuell, und seit 2001 — automatisch reguliert.

Die Spannungen des Riemens wird von den Messgeräten Nippondenso oder Burroughs geprüft. Messen Sie die Spannung des Riemens entsprechend den werkseigenen Instruktionen auf die Geräte Nippondenso oder Burroughs und vergleichen Sie die gemessene Größe mit den Bedeutungen der Spannung für den neuen oder gebrauchten Riemen.

DIE ANMERKUNG Der Begriff "gebraucht" in der gegebenen Führung verhält sich zum Riemen, der mehr 5 Minuten verwendet wurde

Die Abb. 2.13. Die Messung der Spannung poliklinowogo des Riemens auf den Autos der Ausgabe bis zum 2001 vom Druck des Daumens der Hand auf den Zweig des Riemens

Beim Fehlen der Messgeräte kann man die einfache Methode ausnutzen, die die annehmbare Genauigkeit der Spannung des Riemens gewährleistet. Vom Daumen der Hand mit der gemässigten Bemühung drücken Sie auf den Zweig des Riemens im Punkt, der sich mit gleichem Abstand von den Zentren der Scheiben befindet (der Abb. 2.13). Messen Sie die Durchbiegung des Riemens, die 6–6,5 mm bei der Entfernung zwischen den Zentren der Scheiben 180–280 mm und 12,5–13 mm bei der Entfernung zwischen den Zentren der Scheiben 305–405 mm sein soll.