Die Autos statten von den Generatoren des Wechselstromes aus. Je nach dem Modell und der auf dem Auto bestimmten elektrischen Ausrüstung können die Generatoren verschiedener Macht festgestellt werden. Bei der Anlage der zusätzlichen elektrischen Ausrüstung prüfen Sie, damit es die Mächte des Generators genug für eine Ernährung des neuen Konsumenten war.

Der Antrieb des Generators verwirklicht sich poliklinowym vom Riemen von der Kurbelwelle des Motors.

Der Generator stellt den dreiphasigen synchronen elektrischen Wagen mit der elektromagnetischen Anregung dar. Für die Umgestaltung des Wechselstromes in ständig in den Generator ist der Gleichrichter auf den Dioden eingebaut. Die Anstrengung wird vom eingebauten mikroelektronischen Regler der Anstrengung reguliert.

Bei der Arbeit des Generators schafft der Strom, der nach dem Wickeln der Anregung verläuft, um die Pole des Rotors das magnetische Feld. Beim Drehen des Rotors unter den Spulen statora gehen poljussy des Rotors abwechselnd, der magnetische Strom ändert sich nach der Größe und der Richtung und schafft im Wickeln statora die Elektrotriebkraft.

Bei der hohen Frequenz des Drehens des Rotors des Generators, wenn die Anstrengung des Generators grösser als 13,6–14,6 In wird, der Regler der Anstrengung wird auch den Strom durch das Wickeln der Anregung verschlossen geht nicht. Die Anstrengung des Generators fällt, der Regler otpirajetsja und versäumt den Strom durch das Wickeln der Anregung wieder. Je höher gibt es als Frequenz des Drehens des Rotors des Generators, desto mehrere Zeit des verschlossenen Zustandes des Reglers, also sinkt davon die Anstrengung auf dem Ausgang des Generators stärker. Der Prozess der Verriegelung und des Aufschließens des Reglers geschieht mit der hohen Frequenz, deshalb die Schwingungen der Anstrengung auf dem Ausgang des Generators sind unmerklich, und tatsächlich kann man für seine ständig, unterstützt auf der Höhe 13,6–14,6 W halten

Bei den Prüfungen des Generators, sowie im Betriebszustand des Autos beachten Sie die folgenden Sicherheitsmaßnahmen, um den Generator nicht arbeitsunfähig zu machen:

Lassen Sie die Arbeit des Generators mit der ausgeschalteten Batterie nicht zu. Bei der Arbeit des Generators mit der ausgeschalteten Batterie im Bordnetz des Autos entstehen die Erhöhungen der Anstrengung bei der Abschaltung irgendwelcher Konsumenten der Elektroenergie, bringend zum Ausfall der elektronischen Ausrüstung des Autos, einschließlich des Reglers der Anstrengung und wyprjamitelnogo des Blocks des Generators.

Prüfen Sie die Arbeitsfähigkeit des Generators auf "den Funken", sogar von der kurzzeitigen Vereinigung "pljussowogo" der Schlussfolgerung des Generators mit "der Masse nicht". Dabei verläuft durch wyprjamitelnyj der Block der bedeutende Strom und seine Dioden werden beschädigt. Prüfen Sie die Anstrengung des Generators nur vom Voltmeter.

"Minussowaja" soll sich die Klemme der Batterie mit "der Masse" des Autos, und "pljussowaja" immer verbinden, zur Schlussfolgerung des Generators angeschaltet zu werden. Falsch (rückgängig) wird der Anschluss der Batterie den Strom heftig erhöhen, der durch die Dioden des Generators geht, und sie werden ausfallen.

Prüfen Sie die Dioden von der Anstrengung mehr 12 in oder megommetrom nicht, da er viel zu hoch für die Dioden die Anstrengung hat. In diesem Fall werden bei der Prüfung die Dioden gelocht sein (wird der Kurzschluss) geschehen. Bei der Prüfung der Isolierung der elektrischen Leitungsanlage vom Widerstandsmesser schalten Sie alle Leitungen vom Generator aus.

Unbedingt schalten Sie alle Leitungen vom Generator und der Batterie beim Elektroschweißen der Knoten der Details der Karosserie aus.

Prüfen Sie die Ketten und die Knoten der elektrischen Ausrüstung und entfernen Sie die Defekte beim nicht arbeitenden Motor und der ausgeschalteten Batterie.