Alle Modelle sind vom Hilfssystem der Sicherheit (SRS — Supplemental Restrain System) bekannter, wie die Airbags ausgestattet. Das System besteht aus den Sensoren des Schlages, die von der Vorderseite des Autos bestimmt sind, der Airbags und der Steuereinheiten und der Diagnostik, gelegen neben der zentralen Konsole.

Während des Zusammenstoßes pyrotechnisch gasogenerator bläst den Airbag vom Extraexplosionsprozess auf, die volle Füllung bis zum Kontakt mit dem Fahrer oder dem Vorderpassagier gewährleistend. Dann reagiert der Airbag auf den Kontakt mit dem Fahrer oder dem Vorderpassagier von der Teilverkleinerung des Drucks der Abnutzung, die entsprechend dem physiologisch annehmbaren Druck und von den bremsenden Kräften berechnet ist, geltend auf den Fahrer oder den Vorderpassagier. Daraufhin wird benachrichtigt oder wesentlich verringert sich die Wahrscheinlichkeit und die Schwere der Verwundungen des Kopfes und des Brustkorbes.

Der Airbag des Fahrers ist in der Mitte vom Steuerrad bestimmt. Für die Sendung des Signals von der Steuereinheit zum Airbag wird spiralnyj die Leitung verwendet, die auf der Steuerspalte bestimmt ist. Die spiralnyj Leitung übergibt das Signal unabhängig von der Lage des Steuerrads. Pyrotechnisch gasogenerator wird das verwaltende elektrische Signal ins Signal der Brandstiftung umwandeln, als dessen Ergebnis das Pulver zerlegt wird, den Sack des Airbags aufblähend.

Die Abb. 15.64. Der Airbag des Vorderpassagiers auf den Modellen bis zum 2001: 1 – der dekorative Deckel; 2 – der Airbag des Vorderpassagiers; 3 – das Paneel der Geräte

Die Abb. 15.65. Der Airbag des Vorderpassagiers auf den Modellen ab 2001: 1 – der Airbag des Vorderpassagiers; 2 – der elektrische Stecker des Airbags des Vorderpassagiers; 3 – der Gepäckkasten

Der Airbag des Vorderpassagiers ist über dem Gepäckkasten bestimmt und ist vom dekorativen Deckel (die Abb. 15.64, 15.65) geschlossen. Der Umfang des Airbags wesentlich bolschi, als den Umfang des Airbags des Fahrers. Der dekorative Deckel ist in die Farbe des Paneels der Geräte gefärbt und hat die Naht, die bei der Abnutzung des Airbags zerrissen wird.

Der Block der Indikation und der Diagnostik reicht die verwaltende Anstrengung zu den Airbags beim Zusammenstoß, selbst wenn die Batterie infolge des Schlages ausgeschaltet ist. Der Block der Diagnostik kontrolliert das System der Sicherheit jedesmal beim Start des Motors, dabei entzündet sich in der Kombination der Geräte die Signaleinrichtung, die, wenn das System intakt ist durch etwas Sekunden erlischt. Wenn es im System die Defekte gibt, wird die Signaleinrichtung blinzeln und es wird das lautliche Signal klingen. In diesem Fall muss man sich so schnell wie möglich auf die Station der technischen Wartung wenden.

DIE WARNUNG Vor der Durchführung der Arbeiten neben den Sensoren des Schlages, die Paneele der Geräte und der Steuerspalte stellen Sie die Vorderräder für die Bewegung gerade vorwärts fest, werden die Zündung abstellen, schalten Sie zuerst negativ aus, und dann positiv die Klemmen von der Batterie und erwarten Sie 2 Minuten Es wird das unbefugte Öffnen der Airbags und die Abnutzung natjaschitelej der Sicherheitsgurte ausschließen, die die körperlichen Beschädigungen auftragen können.