Die Abb. 7.14. Der Sensor der Lage der Kurvenwelle (CMP) auf den Modellen bis zum 2001: 1 – der elektrische Stecker; 2 – der Sensor der Lage der Kurvenwelle (CMP)

Die Abb. 7.15. Der Sensor der Lage der Kurvenwelle (CMP) auf den Modellen mit 2001 года:1 – uplotnitelnoje der Ring; 2 – der Sensor der Lage der Kurvenwelle (CMP); 3 – der elektrische Stecker

Der Sensor der Lage der Kurvenwelle (CMP) bestimmt die Lage des Kolbens im ersten Zylinder und signalisiert für die konsequente Einspritzung des Brennstoffes in die Zylinder des Motors. Der Sensor ist auf dem Kopf des Blocks der Zylinder neben der Scheibe der Kurvenwelle (die Abb. 7.14, 7.15) bestimmt.

Den Ersatz des Sensors der Lage der Kurvenwelle (CMP) auf den Modellen ab 1998 führen Sie auf folgende Weise durch:

– Werden die Zündung abstellen und schalten Sie die Leitung "der Masse" von der Batterie aus;

– Nehmen Sie den Körper des Luftfilters ab;

– Schalten Sie den elektrischen Stecker aus, ziehen Sie die Schrauben heraus und nehmen Sie den Sensor ab.

Die Anlage führen Sie in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme durch.