Die Frequenz des Drehens des Leerlaufs wird im Betrieb festgestellt fordert die Regulierung in Betrieb des Autos nicht. Jedoch muss man beim Ersatz drosselnogo des Knotens, wenn sich die Schraube der Regulierung der Frequenz des Drehens des Leerlaufs drehte, und die Regulierung der Frequenz des Drehens des Leerlaufs an der Station der technischen Wartung prüfen.

Das Ventil IAC verwaltet die Anzahl der Luft, die bei Umgehung drosselnoj saslonki in die Zylinder des Motors auf der Frequenz des Drehens des Leerlaufs handelt. Das Ventil kommt von der Steuereinheit vom Motor je nach der Belastung des Motors (die Klimaregelung, den Steuerantrieb mit dem Verstärker) und des Betriebsregimes (des kalten oder heissen Motors) zurecht.

Den Ersatz des Ventiles des Steuersystemes die Frequenz des Drehens des Leerlaufs (IAC) erzeugen Sie auf folgende Weise:

– Nehmen Sie drosselnyj den Knoten ab;

– Ziehen Sie die Schrauben heraus und nehmen Sie das Ventil des Steuersystemes die Frequenz des Drehens des Leerlaufs und seine Verlegung ab;

Die Anlage erzeugen Sie in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme. Bei der Anlage verwenden Sie die neue Verlegung.

Die Abb. 7.23. Die Anordnung des Ventiles des Steuersystemes die Frequenz des Drehens des Leerlaufs (IAC) auf den Modellen bis zum 2001 der Ausgabe

Die Abb. 7.24. Die Anordnung des Ventiles des Steuersystemes die Frequenz des Drehens des Leerlaufs (IAC) auf den Modellen ab 2001 der Ausgabe