Für die Verhinderung der Verschmutzung der Umwelt von den nicht ganz verbrannten und verdampfenden Gasen, für die Erhaltung der dynamischen Charakteristiken des Autos, bei den rentablen Kosten des Brennstoffes, wird eine Menge der Systeme der Senkung der Giftigkeit der durcharbeitenden Gase verwendet. Sie nehmen auf:

– Das System der Borddiagnostik (OBD);

– Das elektronische System der Einspritzung des Brennstoffes (EFI);

– Das System des nochmaligen Verbrennens der durcharbeitenden Gase (EGR);

– Das System ulawliwanija parow des Brennstoffes (EVAP);

– Das System der Zwangslüftung kartera (PCV);

– Der katalytische Neutralisationsbehälter.

In dieser Abteilung sind die allgemeinen Angaben und die Operationen der Prüfungen, die für die Ausführung in den häuslichen Bedingungen verfügbar ist gebracht.

Wenn es die Annahme gibt, dass das System der Senkung der Giftigkeit der durcharbeitenden Gase mit den Störungen arbeitet, vorläufig prüfen Sie das Brennstoffsystem und die Zündanlage. Die Diagnostik einiger Systeme der Senkung der Giftigkeit der durcharbeitenden Gase fordert die spezialisierten Instrumente und die Ausrüstung.

Man muss sich erinnern, dass der häufigste Grund des Ausfalls der Systeme der Senkung der Giftigkeit der durcharbeitenden Gase im Abhang oder dem Abschalten der Leitung oder des Vakuumschlauches besteht, deshalb in erster Linie prüfen Sie ihre Zuverlässigkeit des Anschließens und die Ganzheit.

Das informative Schild mit den wichtigen Daten und den Informationen nach der Regulierung des Kontrollsystems und der Senkung der Giftigkeit der durcharbeitenden Gase ist zur Rückseite der Motorhaube geklebt. Auch gibt es das Etikett mit den Diagrammen und der Identifizierung der Anordnung der Vakuumschläuche der Verwaltung des Kontrollsystems und die Senkung der Giftigkeit der durcharbeitenden Gase.