Die allgemeine Prüfung der Brennstoffpumpe. Wenn es die Verdächtigung auf die ungenügende Produktivität und die Verkleinerung des Drucks geschaffen von der Brennstoffpumpe gibt, erfüllen Sie die folgenden Handlungen:

– Prüfen Sie den Zustand und die Stufe sarjaschennosti der Batterie und falls notwendig laden Sie sie;

– Prüfen Sie die Intaktheit der Schutzvorrichtung in der Kette einer Ernährung der Brennstoffpumpe;

– Prüfen Sie den Zustand der Brennstoffhörer und der Schläuche auf die Abwesenheit der Ausfließen;

Auf das Gehör prüfen Sie die Arbeitsfähigkeit der Brennstoffpumpe. Der Helfer soll den Zündschlüssel in die Lage "die Zündung umdrehen es ist» aufgenommen, dabei sollen Sie im Laufe von 2 mit den Nasenstüber und den Lärm, der von der Pumpe geschaffen wird (der Lärm von der Arbeit der Brennstoffpumpe am bequemsten, durch saliwnuju dem Hals des Tanks zuzuhören) hören. Wenn die Brennstoffpumpe nicht arbeitet, prüfen Sie die elektrische Kette einer Ernährung der Brennstoffpumpe. Wenn die Brennstoffpumpe arbeitet, aber schafft den geforderten Druck nicht, muss man den Druck prüfen, der von der Pumpe geschaffen wird.

Die Prüfung des Drucks, der von der Brennstoffpumpe geschaffen wird. Für die Prüfung des Drucks im Brennstoffsystem muss man das Manometer und den entsprechenden Adapter für das Anschließen zum Brennstoffsystem unter Berücksichtigung der folgenden Bemerkungen haben:

– Auf den Modellen bis zum 2001 der Ausgabe werden die Brennstoffschläuche pustotelymi von den Bolzen mit den Scheiben zum Brennstofffilter angeschaltet, der Brennstofffilter wird auf dem Träger von der linken Seite in der motorischen Abteilung festgestellt;

– Auf den Modellen ab 2001 der Ausgabe verbinden sich die Brennstoffschläuche von den schnellabnehmbaren Verbindungsstücken, der Brennstofffilter wird auf dem Block der Brennstoffpumpe festgestellt.

Stürzen Sie den Druck im Brennstoffsystem.

Schalten Sie das Manometer für die Messung des Drucks auf folgende Weise an:

Die Abb. 5.1. Die Anordnung pustotelogo des Bolzens der Befestigung des Schlauches des Ausgangs des Brennstoffes aus dem Brennstofffilter auf den Modellen bis zum 2001 der Ausgabe

– Auf den Modellen bis zum 2001 der Ausgabe nehmen Sie den Block des Relais und der Schutzvorrichtungen vom Träger ab und schalten Sie den Schlauch des Ausgangs des Brennstoffes aus dem Brennstofffilter aus und schalten Sie den Adapter des Manometers zum Ausgang des Brennstofffilters (der Abb. 5.1) an;

Die Abb. 5.2. Die Anordnung des Verbindungsstücks des Brennstoffrohres auf den Modellen ab 2001 der Ausgabe

– Auf den Modellen ab 2001 der Ausgabe trennen Sie das Verbindungsstück des Brennstoffhörers neben der Verteilungsbrennstoffmagistrale und zu ihr schalten Sie den Adapter des Manometers (die Abb. 5.2) an.

Werden die Zündung einschalten, dabei soll die Brennstoffpumpe 2 mit arbeiten.

Lesen Sie auf dem Manometer ab. Wenn der Druck des Brennstoffes den Nennwert übertritt, ersetzen Sie den Regler des Drucks. Wenn der Druck des Brennstoffes als der Nennwert niedriger ist, können der Brennstofffilter und\oder die Brennstoffhörer verunreinigt sein, haben die Leerstelle des Brennstoffes oder sind die Brennstoffpumpe und\oder den Regler des Drucks fehlerhaft.

Lassen Sie den Motor und erwärmen Sie es bis zur Arbeitstemperatur. Prüfen Sie den Druck des Brennstoffes. Wenn der Druck des Brennstoffes als der Nennwert niedriger ist es sind die offensichtlichen Gründe es, möglich nicht aufgedeckt, haben den Regler des Drucks und\oder die Brennstoffpumpe die Defekte. In diesem Fall ist es empfehlenswert, den Regler des Drucks und die Brennstoffpumpe zu ersetzen.

Schalten Sie den Motor aus und ständig kontrollieren Sie den Druck im Brennstoffsystem, das vom Ständigen unterstützt werden soll. Durch 5 Minen nach der Ausschaltung des Motors soll der Druck im Brennstoffsystem 150 kpa sein. Wenn sich der Druck bis zu wesentlich der niedrigeren Größe verringert hat, haben den Regler des Drucks und\oder die Brennstoffpumpe die Defekte oder negermetitschna die Verteilungsbrennstoffmagistrale.

Nach der Prüfung des Drucks des Brennstoffes stürzen Sie den Druck im Brennstoffsystem und schalten Sie das Manometer mit dem Adapter aus.