Bei der Prüfung des elektronischen Systems der Einspritzung des Brennstoffes gelten Sie auf folgende Weise:

Prüfen Sie die Zuverlässigkeit des Anschließens der elektrischen Stecker. Der Verstoß der elektrischen Vereinigung im Stecker bringt den Störungen in der Arbeit des elektronischen Systems der Einspritzung des Brennstoffes.

Prüfen Sie den Zustand und die Stufe sarjaschennosti der Batterie, weil die Steuereinheit vom Motor (PCM) und die Sensoren in der entsprechenden Weise bei der niedrigen Betriebsspannung nicht arbeiten können.

Prüfen Sie den Zustand des filtrierenden Elementes des Luftfilters. Bei seiner Verschmutzung verringert sich die Anzahl der Luft, die in die Zylinder des Motors handelt, als dessen Ergebnis sich die Motorleistung verringern wird und es werden die Kosten des Brennstoffes zunehmen.

Prüfen Sie die Arbeit der Brennstoffpumpe. Wenn die Brennstoffpumpe nicht arbeitet, prüfen Sie die Intaktheit der Schutzvorrichtung in der Kette einer Ernährung der Brennstoffpumpe. Wenn die Schutzvorrichtung intakt ist, und arbeitet die Brennstoffpumpe nicht, prüfen Sie die Kette einer Ernährung der Brennstoffpumpe.

Prüfen Sie die Vakuumschläuche, die mit dem Einlasskollektor auf die Abwesenheit der Beschädigungen verbunden sind, der Defekte und die Unzuverlässigkeit ihres Anschließens.

Nehmen Sie den Stutzen des Lufteinlaufs mit drosselnogo des Knotens ab und prüfen Sie den Zustand innen drosselnogo des Knotens auf die Abwesenheit der Ablagerungen des Rußes und anderer Verschmutzungen, besonders ringsumher drosselnoj saslonki. Bei Vorhandensein von den Verschmutzungen prüfen Sie die Systeme der Zwangslüftung kartera (PCV) und rezirkuljazii der durcharbeitenden Gase (EGR).

Bei der Arbeit des Motors vom Stethoskop, das an jede Düse abwechselnd herangestellt ist, prüfen Sie ihre Arbeitsfähigkeit. Wenn die Nasenstüber hörbar sind, bedeutet, sind die elektrischen Ketten der Verwaltung der Düsen intakt, muss man jedoch meinen, dass die inneren Verschmutzungen die Arbeit der Düsen verletzen können. In diesem Fall reinigen Sie oder ersetzen Sie die Düsen.

Falls die Nasenstüber, die bei der Arbeit der Düse nicht verlegt werden hörbar sind, schalten Sie den elektrischen Stecker aus und messen Sie den Widerstand der Düse. Wenn sich der Widerstand der Düse davon unterscheidet, ersetzen Sie sie.

Wenn die Düse nicht arbeitet, aber befindet sich ihr Widerstand in den Grenzen der Norm, prüfen Sie die Intaktheit der Steuereinheit vom Motor (PCM) und die elektrische Kette einer Ernährung der Düse.