Die Abnahme des Kopfes des Blocks der Zylinder führen Sie auf dem kalten Motor in der folgenden Ordnung durch:

– Werden die Zündung abstellen und schalten Sie die Leitung "der Masse" von der Batterie aus;

– Stürzen Sie den Druck im Brennstoffsystem;

– Ziehen Sie die kühlende Flüssigkeit aus dem Block der Zylinder und des Heizkörpers zusammen;

– Ziehen Sie aus dem Motor das motorische Öl zusammen und ziehen Sie den fetten Filter heraus;

– Nehmen Sie den Körper des Luftfilters ab;

– Nehmen Sie die Verteilungsbrennstoffmagistrale und die Düsen ab;

– Nehmen Sie die Einlass- und Abschlußkollektoren ab;

– Nehmen Sie den gezahnten Riemen, die Scheibe der Kurvenwelle und natjaschnoj den Werbefilm des gezahnten Riemens ab;

Die Abb. 3.35. Der Kopf des Blocks der Zylinder des Motors 3S-FE: 1 – der Henkel; 2 – "die Massenleitung"; 3 – des Trägers des Generators; 4 – die Verlegung des Kopfes des Blocks der Zylinder; 5 – der hintere Mantel des gezahnten Riemens; 6 – die Feder des Zahnrades der Kurvenwelle; 7 – der spannkräftige Ring; 8 – die wellige Scheibe; 9 – uplotnitelnoje der Ring; 10 – das Hilfszahnrad der Kurvenwelle; 11 – der Deckel des Lagers der Kurvenwelle; 12 – die Kurvenwelle der Einlassventile; 13 – die Verlegung des Deckels des Kopfes des Blocks der Zylinder; 14 – der Deckel des Kopfes des Blocks der Zylinder; 15 – die Stütze des Einlasskollektors; 16 – der Luftstutzen; 17 – das Ventil der Lüftung kartera (PCV); 18 – raspornaja die Buchse; 19 – die Verlegung des Einlasskollektors; 20 – das Vakuumrohr; 21 – das Element des Systems rezirkuljazii der durcharbeitenden Gase; 22 – das elektropneumatische Ventil des Systems rezirkuljazii der durcharbeitenden Gase; 23 – die Verlegung; 24 – die Verlegung; 25 – drosselnyj der Knoten; 26 – der Einlasskollektor; 27 – die Verlegung; 28 – gassitel der Schwingungen des Brennstoffes; 29 – der Hörer der Abgabe des Brennstoffes; 30 – der Hörer der Rückgabe des Brennstoffes; 31 – die Brennstoffmagistrale; 32 – uplotnitelnoje der Ring des runden Schnitts; 33 – uplotnitelnoje der Ring; 34 – die Düse; 35 – die Scheibe; 36 – die Halterung der Hochspannungsleitungen; 37 – uplotnitelnoje der Ring; 38 – maslootraschatelnyj kolpatschok; 39 – das Ventil; 40 – die Zündkerze; 41 – die Regelungsscheibe; 42 – tolkatel; 43 – die Zwiebäcke; 44 – der Teller der Feder; 45 – die Feder; 46 – der Teller der Feder; 47 – der Sperrring; 48 – die richtende Buchse der Ventile; 49 – die Kurvenwelle der Abschlußventile; 50 – der Henkel; 51 – der Kopf des Blocks der Zylinder; 52 – uplotnitelnoje der Ring des runden Schnitts; 53 – die Verlegung; 54 – der Stutzen des Ausgangs der kühlenden Flüssigkeit; 55 – die Verlegung; 56 – der Sensor des Drucks des Öls; 57 – der Umgehungshörer des Systems der Abkühlung; 58 – der Schutz des fetten Wärmeübertragers; 59 – der Thermoschutzmantel des Abschlußkollektors; 60 – die Verlegung des Abschlußkollektors; 61 – die Stütze №1 Abschluß- Kollektoren; 62 – die Stütze №2 Abschluß- Kollektoren; 63 – der Abschlußkollektor

– Ziehen Sie die Bolzen heraus und nehmen Sie den hinteren Mantel des gezahnten Riemens 5 (die Abb. 3.35) ab;

– Schalten Sie den Sensor der Lage der Kurvenwelle aus;

– Nehmen Sie die Kurvenwellen 12, 49 und tolkateli ab;

– promarkirujte schalten Sie die bleibenden Stutzen des Systems der Abkühlung, des Hörers, des Taus, die Schläuche und die Leitungen eben aus;

Die Abb. 3.36. Die Reihenfolge der Verzögerung der Bolzen der Befestigung des Kopfes des Blocks der Zylinder

– schestigrannym vom Schlüssel "auf 8 mm" in der Reihenfolge, rückgängig der Verzögerung, schwächen Sie allmählich, und dann ziehen Sie vollständig die Bolzen der Befestigung des Kopfes des Blocks der Zylinder (die Abb. 3.36) heraus;

– Nehmen Sie den Kopf vom Block der Zylinder ab. Wenn der Kopf sehr dicht, dem Hebel von der Seite, die dem gezahnten Riemen entgegengesetzt ist sitzt, trennen Sie den Kopf vom Block der Zylinder ab.

Bei der Anlage des Kopfes des Blocks muss man die neuen Bolzen der Befestigung verwenden.

Alle Klemmen und die Kummete, die bei der Abnahme beschädigt oder zerschnitten sein werden, bei der Anlage des Kopfes des Blocks ersetzen Sie durch die Neuen.

Beim Ersatz des Kopfes des Blocks ins System der Abkühlung überfluten Sie die frische kühlende Flüssigkeit.

Die priwalotschnyje Oberflächen des Kopfes und des Blocks der Zylinder sollen ganz rein sein. Für ihre Reinigung verwenden Sie das feste Plastik- oder hölzerne Schabeisen. Bei der Reinigung beachten Sie die Vorsicht, da es die Aluminiumlegierung sehr leicht ist, zu beschädigen. Überzeugen sich, dass der Rußansatz in die Kanäle des Systems des Schmierens und der Abkühlung nicht geraten ist. Es ist für das System des Schmierens besonders wichtig, da der Rußansatz die Abgabe des Öls zu den Details des Motors sperren kann. Falls notwendig reinigen Sie die Kanäle.

Prüfen Sie priwalotschnyje die Oberflächen des Kopfes und des Blocks der Zylinder: auf ihnen sarubok, sollen die tiefen Kratzern und andere Beschädigungen nicht sein. Die kleinen Defekte kann man von der mechanischen Bearbeitung entfernen. Bei den großen Defekten des Details unterliegen dem Ersatz.

Vom Markierer reinigen Sie das Schnitzwerk der Öffnungen für die Bolzen der Befestigung des Kopfes der Zylinder im Block. Reinigen Sie die Öffnungen unter die Bolzen im Block. Wworatschiwanije des Bolzens in die das Öl gefüllte Öffnung kann den Block wegen des hydraulischen Drucks zerreißen.

Stellen Sie die Details und die Knoten fest, die vom Kopf des Blocks der Zylinder abgenommen wurden.

Prüfen Sie, dass die richtenden Büchse im Block der Zylinder bestimmt sind.

Die neue Verlegung des Kopfes des Blocks der Zylinder muss man aus der Verpackung unmittelbar vor der Anlage herausziehen.

Stellen Sie die Verlegung auf die richtenden Büchse fest, dabei soll die Aufschrift «top» zum Kopf gerichtet sein.

Stellen Sie den Kopf des Blocks der Zylinder fest.

Tragen Sie auf das Schnitzwerk der Bolzen der Befestigung des Kopfes des Blocks der Zylinder die feine Schicht des motorischen Öls auf, stellen Sie die Bolzen ein und ziehen Sie sie von der Hand fest.

In der Reihenfolge, die auf der Zeichnung 3.36 vorgeführt ist, in zwei Etappen, ziehen Sie die Bolzen der Befestigung des Kopfes des Blocks der Zylinder fest:

1. — ziehen Sie vom Moment 49 N·m fest;

2. — dowernite auf den Winkel 90 °.

Im Folgenden ist es des zusätzlichen Klimmzugs der Bolzen der Befestigung des Kopfes des Blocks der Zylinder nicht erforderlich.

Die weitere Anlage des Kopfes des Blocks der Zylinder wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme, unter Berücksichtigung des Folgenden durchgeführt.

Prüfen Sie und falls notwendig regulieren Sie die Spielraüme der Ventile.

Überfluten Sie die kühlende Flüssigkeit.

Stellen Sie den neuen fetten Filter fest und überfluten Sie in den Motor das motorische Öl.

Lassen Sie den Motor und prüfen Sie auf die Abwesenheit der Ausfließen.

Regulieren Sie den Moment der Zündung.

Führen Sie die Reisetests des Autos durch.