DIE WARNUNGEN Das Brennstoffsystem befindet sich unter dem ständigen Druck, deshalb vor dem Abschalten der Rohrleitungen nehmen Sie den Druck im Brennstoffsystem ab. Das System der Klimaregelung befindet sich unter dem hohen Druck, deshalb öffnen Sie die Kontur der Abkühlung des Systems der Konditionierung nicht, bis das Kühlmittel ausgepumpt ist. Das System der Konditionierung soll vom technischen Personal, das den sicheren Arbeitsverfahren ausgebildet ist, unter Ausnutzung der speziellen Ausrüstung und unter Beachtung der Regeln der Sicherheit bei der Gebühr und der Aufbewahrung des Autokühlmittels bedient werden.

DIE ANMERKUNG Die Abnahme der Getriebe auf den allradgetriebenen Modellen — die sehr arbeitsintensive Arbeit. Der Hersteller empfiehlt, die Kraftanlage in der Gebühr abzunehmen, wonach die Getriebe vom Motor auszuschalten.

Werden die Zündung abstellen und schalten Sie die Leitung "der Masse" von der Batterie aus.

Nehmen Sie den Druck im Brennstoffsystem ab.

Nehmen Sie die Motorhaube ab.

Nehmen Sie den Körper des Luftfilters ab.

Schalten Sie das Tau des Gaspedals aus und nehmen Sie zusammen mit dem Träger beiseite.

Nehmen Sie die Batterie ab. Auf den Autos ab 2001 der Ausgabe nehmen Sie die Stütze der Batterie ab.

Auf den Autos bis zum 2001 der Ausgabe nehmen Sie den Absorber mit der aktivierten Kohle ab.

Wenden Sie die Muttern der Befestigung der Vorderräder und der Antriebswellen zu den Naben ab.

Ziehen Sie das motorische Öl und die kühlende Flüssigkeit zusammen.

Auf den Autos ab 2001 der Ausgabe nehmen Sie den erweiternden Behälter ab.

Nehmen Sie die Riemen des Antriebes der Anbauanlagen ab.

Promarkirujte schalten Sie vom Motor die Vakuumschläuche und die Schläuche des Systems der Abkühlung, die elektrischen Stecker, der Leitung der Vereinigung mit "der Masse" und die Brennstoffhörer eben aus.

Befreien Sie die Klemmen und schalten Sie vom Motor die Geflechte der Leitungen aus. Auch schalten Sie die Leitungen von der Steuereinheit von der Transmission (PCM) im Salon des Autos aus und dehnen Sie die Leitungen aus dem Salon des Autos in die motorische Abteilung aus.

Ziehen Sie die Bolzen der Befestigung der Pumpe des Verstärkers der Lenkung heraus, nehmen Sie von seinem und weichen Draht beiseite festigen Sie auf der Karosserie.

Nehmen Sie den Lüfter des Heizkörpers, den Mantel des Lüfters und den Heizkörper ab. Diese Operation ist obligatorisch nicht, jedoch wird es ihre Beschädigung bei der Abnahme des Motors verhindern. Wenn der Heizkörper bestimmt im Auto bleibt, schalten Sie von ihm die Hörer des fetten Heizkörpers der Getriebe aus.

Auf den Modellen mit dem System der Konditionierung ziehen Sie die Bolzen der Befestigung des Kompressors der Klimaanlage heraus. Versetzen Sie den Kompressor der Klimaanlage zusammen mit den an ihm verbundenen Leitungen und den Hörern zur Seite und vom weichen Draht festigen Sie es auf der Karosserie.

Nehmen Sie das Emfangsausblaserohr ab.

Ziehen Sie die Mutter der Befestigung des Taus des Selektors heraus und schalten Sie es vom Hebel der Auswahl der Sendungen auf der Vorderseite der Getriebe aus.

Nehmen Sie die Klemme ab und nehmen Sie die Hülle des Taus vom Träger auf der Getriebe ab.

Schalten Sie alle elektrischen Stecker von der Getriebe aus.

Nehmen Sie die Vorderantriebswellen und kardannyj die Welle ab.

Ziehen Sie zwei Bolzen, die die Steuersendung zum querlaufenden Vorderbalken festigen, und die Bolzen der Befestigung der Gelenke zu den unteren querlaufenden Hebeln heraus.

Stoßen Sie die Kette der Hebeeinrichtung an den Motor und spannen Sie sie so, dass das Gewicht des Motors und der Getriebe von der Hebeeinrichtung wahrgenommen wurde.

Prüfen Sie, dass nichts, außer den Stützen, den Motor und die Getriebe mit dem Auto verbindet.

Ziehen Sie die Bolzen der Befestigung der linken und rechten Stützen der Kraftanlage heraus.

Ziehen Sie die Bolzen heraus und nehmen Sie die längslaeufigen und querlaufenden Balken ab.

Langsam senken Sie den Motor mit der Getriebe. Schalten Sie vom Motor die Kette des Hebemechanismus aus.

Nehmen Sie den Starter ab.

Die Abb. 9.29. Die Anordnung der Bolzen der Befestigung der Platte der Härte

Auf den Modellen bis zum 2001 der Ausgabe ziehen Sie die Bolzen heraus und nehmen Sie die Platte der Härte (die Abb. 9.29) ab.

Auf den Modellen ab 2001 der Ausgabe nehmen Sie den Blindverschluss ab, der die Öffnung des Zuganges auf den Hydrotransformator schließt, dann von der Farbe bemerken Sie die Lage des Hydrotransformators und der Platte des Antriebes.

Ziehen Sie die Bolzen der Befestigung des Hydrotransformators heraus. Für den Zugang auf jeden nachfolgenden Bolzen proworatschiwajte die Kurbelwelle des Motors in der Richtung seines Arbeitsdrehens für den zentralen Bolzen der Befestigung der Scheibe der Kurbelwelle.

Ziehen Sie die Bolzen der Befestigung der Getriebe zum Motor heraus, bemerken Sie die Anordnung der Bolzen dabei, da sie verschiedene Länge haben.

Führen Sie die Getriebe vom Motor ab und prüfen Sie, dass der Hydrotransformator von der Platte des Antriebes abgetrennt ist. Von den Ergreifungen festigen Sie den Hydrotransformator, senken Sie und nehmen Sie die Getriebe ab.

Die Anlage erzeugen Sie in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme, unter Berücksichtigung des Folgenden.

Vereinen Sie die Zeichen auf dem Hydrotransformator und der Platte des Antriebes aufgetragen vor der Abnahme.

Überfluten Sie transmissionnuju die Flüssigkeit in die Getriebe.

Regulieren Sie das Tau des Selektors und das Tau der Verwaltung drosselnoj saslonkoj (auf den Modellen bis zum 2001).