Werden die Zündung abstellen und schalten Sie die Leitung "der Masse" von der Batterie aus.

Nehmen Sie die Motorhaube ab.

Nehmen Sie den Körper des Luftfilters ab.

Nehmen Sie den erweiternden Behälter ab.

Auf den Modellen der Ausgabe bis zum 2001 schwächen Sie die Kontermutter und nehmen Sie die Hülle des Taus vom Träger drosselnogo des Knotens ab. Schalten Sie das Tau vom Sektor drosselnoj saslonki aus.

Nehmen Sie den Starter ab.

Promarkirujte schalten Sie alle elektrischen Stecker von der Getriebe eben aus.

Wenden Sie den Bolzen der Befestigung der Leitung "der Masse ab".

Ziehen Sie die verfügbaren oben Bolzen der Befestigung der Getriebe zum Motor heraus.

Stellen Sie über der motorischen Abteilung den Querbalken fest und von der Kette für den Henkel festigen Sie die Getriebe zum Querbalken.

Ziehen Sie den Bolzen der Befestigung der linken Stütze der Getriebe heraus.

Schwächen Sie die Muttern der Befestigung der Antriebswellen zu den Naben der Vorderräder.

Ziehen Sie stojanotschnyj die Bremse fest und blockieren Sie die Hinterräder. Heben Sie den Vorderteil des Autos und stellen Sie sie auf die Stützen fest. Nehmen Sie die Vorderräder ab.

Nehmen Sie das Schutzblech der motorischen Abteilung ab.

Wenden Sie die Mutter der Befestigung des Taus des Selektors ab und schalten Sie es vom Hebel der Auswahl der Sendungen auf der Vorderseite der Getriebe aus.

Nehmen Sie die Klemme ab und nehmen Sie die Hülle des Taus vom Träger auf der Getriebe ab.

Ziehen Sie transmissionnuju die Flüssigkeit aus der Getriebe zusammen.

Nehmen Sie die Antriebswellen ab.

Nehmen Sie das Emfangsausblaserohr ab.

Promarkirujte schalten Sie alle verfügbaren unten elektrischen Stecker von der Getriebe eben aus.

Schalten Sie von der Getriebe die Schläuche aus, die zum fetten Heizkörper gehen. Schließen Sie die Enden der Schläuche von den Plastpfropfen.

Ziehen Sie den Bolzen der Befestigung des Steuermechanismus zum unteren querlaufenden Balken heraus. Vom weichen Draht festigen Sie die Steuersendung auf dem Balken, der quer über die motorische Abteilung bestimmt ist.

Auf den Modellen ab 2001 nehmen Sie den Blindverschluss, schließend die Öffnung für den Zugang auf den Hydrotransformator ab, dann von der Farbe bemerken Sie die Lage des Hydrotransformators und der Platte des Antriebes.

Auf den Modellen 1996 und 1997 schalten Sie das Tau des Selektors vom unteren querlaufenden Balken aus.

Auf den Modellen ab 2001 schalten Sie die Ohrringe des Stabilisators der querlaufenden Immunität vom Stabilisator aus.

Nehmen Sie die unteren querlaufenden und längslaeufigen Balken ab.

Die Abb. 9.29. Die Anordnung der Bolzen der Befestigung der Platte der Härte

Auf den Modellen bis zum 2001 ziehen Sie die Bolzen heraus und nehmen Sie die Platte der Härte (die Abb. 9.29) ab.

Auf den Modellen bis zum 2001 von der Farbe bemerken Sie die Lage des Hydrotransformators und der Platte des Antriebes.

Ziehen Sie die Bolzen der Befestigung des Hydrotransformators heraus. Für den Zugang auf jeden nachfolgenden Bolzen proworatschiwajte die Kurbelwelle des Motors in der Richtung seines Arbeitsdrehens für den zentralen Bolzen der Befestigung der Scheibe der Kurbelwelle.

Unterstützen Sie die Getriebe transmissionnym vom Heber.

Ziehen Sie die bleibenden Bolzen der Befestigung der Getriebe zum Motor heraus, bemerken Sie die Anordnung der Bolzen dabei, da sie verschiedene Länge haben.

Führen Sie die Getriebe vom Motor ab und prüfen Sie, dass der Hydrotransformator von der Platte des Antriebes abgetrennt ist. Von den Ergreifungen festigen Sie den Hydrotransformator, senken Sie und nehmen Sie die Getriebe ab.

Die Anlage erzeugen Sie in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme unter Berücksichtigung des Folgenden.

Vereinen Sie die Zeichen auf dem Hydrotransformator und der Platte des Antriebes, aufgetragen vor der Abnahme.

Überfluten Sie transmissionnuju die Flüssigkeit in die Getriebe.

Regulieren Sie das Tau des Selektors, und das Tau der Verwaltung drosselnoj saslonkoj (auf den Modellen bis zum 2001).