DIE WARNUNGEN Die Autos sind von den Systemen der Sicherheit (SRS) aufnehmend die Airbags und natjaschiteli der Sicherheitsgurte ausgestattet. Vor der Durchführung der Arbeiten neben den Sensoren des Schlages, die Paneele der Geräte und der Steuerspalte schalten Sie zuerst negativ aus, und dann positiv die Klemmen von der Batterie und erwarten Sie 2 Minuten Es wird das unbefugte Öffnen der Airbags und die Abnutzung natjaschitelej der Sicherheitsgurte ausschließen, das die Verletzungen herbeirufen kann. Lassen Sie das Treffen der kühlenden Flüssigkeit auf die Kleidung und lakokrassotschnoje die Deckung der Karosserie nicht zu. Andernfalls waschen Sie die Oberfläche von der großen Menge des Wassers aus. Sammeln Sie und verwerten Sie die zusammengezogene kühlende Flüssigkeit. Das System der Klimaregelung befindet sich unter dem Druck, deshalb öffnen Sie die Kontur des Systems der Konditionierung nicht, bis das Kühlmittel ausgepumpt ist. Den Ersatz des Heizkörpers des Heizkörpers erzeugen Sie, wenn der Motor vollständig abkühlen wird.

DIE ANMERKUNG Der Ersatz des Heizkörpers des Heizkörpers auf den Autos der Ausgabe ab 2001 — die sehr arbeitsintensive Operation für die selbständige Ausführung, da die Abnahme des Paneels der Geräte und der zentralen Konsole fordert und ist mit der Absonderung der großen Menge der elektrischen Stecker verbunden.

Die Abnahme auf allen Modellen. Wenn das Auto vom System der Klimaregelung ausgestattet ist, pumpen Sie das Kühlmittel aus der Kontur des Systems der Konditionierung an der Station der technischen Wartung aus.

Drehen Sie den Griff der Verwaltung der Lufttemperatur, die in den Salon des Autos gereicht wird, in die Lage HOT (heiss) um.

Ziehen Sie die kühlende Flüssigkeit zusammen.

Werden die Zündung abstellen und schalten Sie die Leitung "der Masse" von der Batterie aus.

Die Abb. 4.24. Die Stellen des Anschließens der Schläuche der Abgabe der kühlenden Flüssigkeit zum Heizkörper des Heizkörpers zu den Hörern auf der Scheidewand der motorischen Abteilung

In der motorischen Abteilung schwächen Sie die Kummete und schalten Sie die Schläuche der Abgabe der kühlenden Flüssigkeit zum Heizkörper des Heizkörpers von den Rohren auf der Scheidewand der motorischen Abteilung (der Abb. 4.24) aus.

Nehmen Sie uplotnitelnyje die Ringe von den Hörern ab, die durch die Scheidewand der motorischen Abteilung zum Heizkörper des Heizkörpers gehen.

Schalten Sie die Rohrleitungen des Systems der Konditionierung vom Verdampfer aus und nehmen Sie uplotnitelnyje die Ringe ab. Schließen Sie die Enden der Rohrleitungen von den Plastikpfropfen, um das Treffen in ihnen der Feuchtigkeit aus der Luft auszuschließen.

Die Abb. 4.25. Die Anordnung der Schrauben der Befestigung des Mantels des Verdampfers auf den Autos der Ausgabe bis zum 2001

Auf den Autos der Ausgabe bis zum 2001. Nehmen Sie den Gepäckkasten vom Paneel der Geräte ab. Ziehen Sie die Schrauben heraus und nehmen Sie den Mantel des Verdampfers (die Abb. 4.25) ab.

Schalten Sie vom Block des Heizkörpers den Luftkanal der Abgabe der Luft zu den Beinen der hinteren Passagiere aus.

Die Abb. 4.26. Die Anordnung der Muttern der Befestigung des Blocks des Heizkörpers auf den Autos der Ausgabe bis zum 2001

Wenden Sie 2 Muttern ab und schieben Sie nach rechts den Block des Heizkörpers (die Abb. 4.26).

Ziehen Sie die Bolzen heraus, die die Rohrleitung des Heizkörpers zum Oberteil des Blocks des Heizkörpers festigen, dann befreien Sie die Klemme und ziehen Sie den Heizkörper des Heizkörpers heraus.

Die Abb. 4.27. Der Block des Heizkörpers und des Systems der Klimaregelung auf den Autos der Ausgabe ab 2001: 1 – der Block des Systems der Klimaregelung; 2 – die Klemmen; 3 – die Schläuche der Abgabe der kühlenden Flüssigkeit zum Heizkörper des Heizkörpers; 4 – die Klemmen für die Vereinigung der Rohrleitungen der Kontur der Konditionierung zum Verdampfer (Quick Joint); 5 – uplotnitelnyje die Ringe; 6 – die Verdichtung; 7 – der Block des Lüfters des Heizkörpers; 8 – der Luftkanal der Abgabe der Luft zu den Beinen der hinteren Passagiere

Auf den Autos der Ausgabe ab 2001. Nehmen Sie das Paneel der Geräte und ussilitelnuju den Balken ab. Schalten Sie die elektrischen Stecker vom Motor des Lüfters und des Resistors des Lüfters aus und nehmen Sie den Block des Lüfters des Heizkörpers (die Abb. 4.27) ab.

Nehmen Sie den Luftkanal der Abgabe der Luft zu den Beinen der hinteren Passagiere ab.

Wenden Sie 2 Muttern ab und nehmen Sie den Block des Systems der Klimaregelung ab.

Befreien Sie die Klemmen und nehmen Sie das Thermoresistor und das Geflecht der Leitungen vom Block des Systems der Klimaregelung ab.

Die Abb. 4.28. Die Anordnung der Schrauben der Befestigung des Verdampfers zum Block des Systems der Klimaregelung auf den Autos der Ausgabe ab 2001

Ziehen Sie die Schrauben heraus und nehmen Sie den Verdampfer vom Block des Systems der Klimaregelung (der Abb. 4.28) ab.

Die Abb. 4.29. Die Anordnung der Schrauben der Befestigung des Heizkörpers des Heizkörpers zum Block des Systems der Klimaregelung auf den Autos der Ausgabe ab 2001

Ziehen Sie die Schrauben heraus und nehmen Sie den Heizkörper des Heizkörpers vom Block des Systems der Klimaregelung (der Abb. 4.29) ab.

Die Anlage auf den Autos bis zum 2001. Die Anlage erzeugen Sie in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme. Überfluten Sie die kühlende Flüssigkeit.

Machen Sie vom Kühlmittel die Kontur des Systems der Klimaregelung zurecht.

Führen Sie den Motor und prüfen Sie die Funktionieren der Systeme der Heizung und der Klimaregelung.

Die Anlage auf den Autos ab 2001. Die Anlage erzeugen Sie in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme, unter Berücksichtigung des Folgenden.

Die Abb. 4.30. Die Anlage des Thermoresistors auf dem Träger (1)

Prüfen Sie, dass das Thermoresistor, das auf dem Träger bestimmt ist, auf 20 mm (die Abb. 4.30) auftritt.

Überfluten Sie die kühlende Flüssigkeit.

Machen Sie vom Kühlmittel die Kontur des Systems der Klimaregelung zurecht.

Führen Sie den Motor und prüfen Sie das Funktionieren der Systeme der Heizung und der Klimaregelung.