DIE WARNUNG Das Benzin außerordentlich den Feuer - ist eben explosiv, deshalb man muss die Vorsicht bei der Arbeit mit beliebigen Knoten des Brennstoffsystems zeigen. Die Arbeiten muss man im gut lüfteten Raum durchführen, es ist mit den offenen Fenstern und dwermi für die Bildung des Zugwindes besser. Man darf nicht das offene Feuer, dem Elektroschweißen und dem Instrument benutzen, bei sich der Arbeit mit denen die Funken bilden können. Prüfen Sie, dass sich in der unmittelbaren Nähe vom Arbeitsplatz der geladene Feuerlöscher befindet. Für den Schutz der Augen vor dem Treffen in ihnen des Brennstoffes benutzen Sie die Punkte. Beim Treffen des Brennstoffes auf die Haut waschen Sie diese Stelle von der großen Menge des Wassers aus. Bei der Arbeit mit dem Stromversorgungssystem beachten Sie die Sauberkeit, da der Schmutz, der in die Kanäle des Systems geriet, sie blockieren kann, was die normale Arbeit des Motors verletzen wird.

DIE ANMERKUNG Je nach dem Jahr der Herstellung und der Komplettierung des Autos können sich in der motorischen Abteilung die elektrischen Leitungen, die Rohrleitungen und die Schläuche verschieden befinden. Deshalb vor dem Abschalten der elektrischen Stecker und rassojedinenijem der Rohrleitungen oder der Schläuche ist es promarkirowat von ihrem Klebeband empfehlenswert. Der Motor wird nach unten zusammen mit der Getriebe abgenommen.

Die Abnahme erzeugen Sie in der folgenden Ordnung:

– Heben Sie das Auto auf dem Aufzug;

– Nehmen Sie den Druck im Brennstoffsystem ab;

– Werden die Zündung abstellen und schalten Sie die Leitung "der Masse" von der Batterie aus;

– Nehmen Sie die Motorhaube ab. Nehmen Sie den Mantel der Ventilationskamera, der in der Gründung der Windschutzscheibe gelegen ist ab;

– Mit den Aufschlägen schützen Sie die Flügel, um die Beschädigung lakokrassotschnogo die Deckungen zu verhindern;

– Nehmen Sie den Körper des Luftfilters ab;

– Schalten Sie das Tau des Gaspedals aus und nehmen Sie zusammen mit dem Träger beiseite;

– Nehmen Sie die Batterie ab. Auf den Autos ab 2001 nehmen Sie die Stütze der Batterie ab;

– Auf den Autos bis zum 2001 nehmen Sie den Kanister mit der aktivierten Kohle ab;

– Ziehen Sie die Muttern der Befestigung der Vorderräder und der Antriebswellen zu den Naben heraus;

– Ziehen Sie das motorische Öl und die kühlende Flüssigkeit zusammen;

– Auf den Autos ab 2001 nehmen Sie den erweiternden Behälter ab;

– Nehmen Sie die Riemen des Antriebes der Anbauanlagen ab;

– promarkirujte schalten Sie vom Motor die Vakuumschläuche und die Schläuche des Systems der Abkühlung, die elektrischen Stecker, der Leitung der Vereinigung mit "der Masse" und die Brennstoffhörer eben aus;

– Befreien Sie die Klemmen und schalten Sie vom Motor die Geflechte der Leitungen aus. Auch schalten Sie die Leitungen von der Kontrolleinheit der Kraftsendung (PCM) im Salon des Autos aus und dehnen Sie die Leitungen aus dem Salon des Autos in die motorische Abteilung aus;

– Nehmen Sie den Generator und den Starter ab;

– Nehmen Sie die Pumpe des Verstärkers der Lenkung ab;

– Nehmen Sie den Lüfter des Heizkörpers, den Mantel des Lüfters und den Heizkörper ab. Der Lüfter des Heizkörpers, den Mantel des Lüfters und den Heizkörper ist es nicht obligatorisch, abzunehmen. Jedoch wird es die Möglichkeit ihrer Beschädigung bei der Abnahme des Motors ausschließen. Wenn der Heizkörper bestimmt im Auto bleibt, schalten Sie von ihm die Hörer des fetten Heizkörpers der automatischen Getriebe aus;

– Auf den Modellen mit dem System der Konditionierung ziehen Sie die Bolzen der Befestigung des Kompressors der Klimaanlage heraus. Versetzen Sie den Kompressor der Klimaanlage zusammen mit den an ihm verbundenen Leitungen und den Hörern zur Seite und vom weichen Draht festigen Sie es auf der Karosserie;

DIE WARNUNG Die Kontur der Abkühlung des Systems der Konditionierung öffnen Sie nicht.

– Trennen Sie das Emfangsausblaserohr vom Abschlußkollektor ab;

– Schalten Sie des Luftzuges der Verwaltung der Getriebe aus. Auch schalten Sie alle elektrischen Stecker von der Getriebe aus;

– Wenn auf dem Auto die mechanische Getriebe bestimmt ist, nehmen Sie den Arbeitszylinder der Kupplung mit kartera die Getrieben ab;

– Nehmen Sie die Vorderantriebswellen ab. Auf den allradgetriebenen Autos nehmen Sie kardannyj die Welle ab;

– Auf den Autos ab 2001 schalten Sie des Luftzuges vom Stabilisator der querlaufenden Immunität aus;

– Ziehen Sie 2 Bolzen festigend die Steuersendung zum querlaufenden Vorderbalken und die Bolzen die Gelenke zu den unteren querlaufenden Hebeln heraus;

– Stoßen Sie die Kette der Hebeeinrichtung an den Motor und spannen Sie sie so, dass das Gewicht des Motors und der Getriebe von der Hebeeinrichtung wahrgenommen wurde;

– Prüfen Sie, dass nichts, außer den Stützen, den Motor und die Getriebe mit dem Auto verbindet;

– Ziehen Sie den zentralen Bolzen der Befestigung der linken Stütze zur Getriebe heraus;

Die Abb. 3.98. Die Anordnung der Bolzen der Befestigung der Vorder- und querlaufenden Balken

– Ziehen Sie die Bolzen (die Abb. 3.98) heraus und nehmen Sie die Vorder- und querlaufenden Balken ab;

– Langsam senken Sie den Motor mit der Getriebe. Schalten Sie vom Motor die Kette des Hebemechanismus aus;

– Ziehen Sie die Bolzen heraus und trennen Sie die Getriebe vom Motor ab;

– Ziehen Sie die Bolzen heraus, nehmen Sie das Schwungrad / die Platte des Antriebes ab und festigen Sie den Motor am Stand.

Die Anlage erzeugen Sie in der folgenden Ordnung:

– Prüfen Sie den Zustand der Stützen der Kraftanlage und falls notwendig ersetzen Sie sie;

– Auf den Autos mit der mechanischen Getriebe prüfen Sie den Zustand der Kupplung. Tragen Sie die feine Schicht des Hochtemperaturschmierens auf schlizy der primären Welle der Getriebe auf;

– Versetzen Sie die Getriebe zum Motor so, dass die primäre Welle der Getriebe in schlizy der getriebenen Disk der Kupplung eingegangen ist. Für die Vereinigung schlizew der Eingangswelle der Getriebe mit schlizami der getriebenen Disk Kupplung, der möglich, fällt es unbedeutend prowernut die Kurbelwelle des Motors. Bei der Anlage der Getriebe soll die primäre Welle auf der Disk der Kupplung nicht hängen;

– Die Getriebe vorwärts versetzt, stellen Sie karter die Kupplungen auf die richtenden Büchse des Blocks der Zylinder fest;

– Festigen Sie von den Bolzen die Getriebe auf dem Motor;

– Stellen Sie den Motor mit der Getriebe unter der motorischen Abteilung des Autos fest;

– Stoßen Sie die Kette der Hebeeinrichtung an den Motor und heben Sie den Motor mit der Getriebe;

– Feststellen Sie und festigen Sie von den Bolzen die Vorder- und querlaufenden Balken.

Die weitere Anlage des Motors führen Sie in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme, unter Berücksichtigung des Folgenden durch.

Überfluten Sie das motorische Öl und die kühlende Flüssigkeit.

Prüfen Sie das Niveau und falls notwendig dolejte das Öl in der Verstärker der Lenkung und die Getriebe.

Lassen Sie den Motor und prüfen Sie die Abwesenheit der Ausfließen der Flüssigkeit.