Überfluten Sie das motorische Öl und die kühlende Flüssigkeit.

Ziehen Sie aus dem Motor der Zündkerze heraus und schalten Sie den elektrischen Stecker der Abgabe der Anstrengung zur Brennstoffpumpe aus.

Vom Starter proworatschiwajte die Kurbelwelle des Motors, bis wird die Kontrolllampe des Drucks des Öls erlöschen.

Schrauben Sie die Zündkerzen ein und schalten Sie den elektrischen Stecker der Abgabe der Anstrengung zur Brennstoffpumpe an.

Lassen Sie den Motor. Möglich, der Start des Motors wird langwieriger, da die Zeit für die Bildung des Drucks im Brennstoffsystem gefordert wird.

Erwärmen Sie den Motor bis zur Arbeitstemperatur. Je nach dem Warmlaufen des Motors folgen Sie auf das mögliche Erscheinen der Ausfließen des Öls, des Brennstoffes oder der kühlenden Flüssigkeit aufmerksam. Es wird das Erscheinen der ungewöhnlichen Gerüche und des Rauchs von den Details, die sich die hohen Temperaturen affiziert werden, wegen des Verbrennens der Reste des Öls zugelassen.

Halten Sie den Motor an und prüfen Sie die Niveaus des motorischen Öls und die kühlende Flüssigkeit und falls notwendig dolejte.

Wenn die neuen Kolben, die Kolbenringe, gründlich und schatunnyje die Beilagen bestimmt waren, so soll der Motor die Probe während die ersten 800 km des Laufes gehen. Im Laufe der Probe wird der Betrieb mit vollständig geöffnet drosselnoj saslonkoj oder mit der viel zu kleinen Geschwindigkeit auf einer beliebigen Sendung nicht zugelassen.

Nach der Probe ersetzen Sie das motorische Öl und den fetten Filter.

Nach dem Lauf die 3000 km ersetzen Sie das motorische Öl und den fetten Filter wieder.