DIE ANMERKUNG Axial ljuft der Kurvenwellen prüfen Sie vor ihrer Abnahme.

Die Abnahme erzeugen Sie in der folgenden Ordnung:

– Werden die Zündung abstellen und schalten Sie die Leitung "der Masse" von der Batterie aus;

– Nehmen Sie den Deckel des Kopfes des Blocks der Zylinder ab;

Die Abb. 3.52. Die Vereinigung des Zeichens auf gassitele der Schwingungen mit dem Zeichen WMT oder 0 auf dem Vorderdeckel der Kette

.

Die Abb. 3.55. Die Vereinigung der Zeichen auf den Sternchen der Kurvenwellen mit den Zeichen auf kryschkach der Lager der Kurvenwellen (auf verteilungs- der Welle der Einlassventile ist der Knoten der Scheibe / des Antriebes des Systems VVT sichtbar)

– Stellen Sie den Kolben des ersten Zylinders in WMT im Takt der Kompression fest, dabei soll das Zeichen auf gassitele der Schwingungen mit dem Zeichen WMT oder 0 auf dem Vorderdeckel der Kette (smris vereint sein. 3.52), und die Zeichen auf den Sternchen der Kurvenwellen sollen mit den Zeichen auf kryschkach der Lager der Kurvenwellen (vereint sein siehe die Abb. 3.55);

Die Abb. 3.70. Die Stellen des Auftragens der Einstelzeichen auf die Kette, gegenüber den Zeichen auf den Sternchen der Kurvenwellen

– Von der Farbe tragen Sie auf die Kette die Einstelzeichen auf, die gegenüber den Zeichen auf den Sternchen der Kurvenwellen gelegen sind (die Abb. 3.70);

DIE ANMERKUNG Auf den Sternchen der Kurvenwellen existieren auf zwei Zeichen. Ein Zeichen sind für die Anlage der Kurvenwellen in WMT des Kolbens des ersten Zylinders, und andere für die Vereinigung mit den farbigen Zeichen der Kette vorbestimmt.

Die Abb. 3.61. Die Nutzung der Schlüssel für den Abzug der Kurvenwelle von proworatschiwanija und otworatschiwanija des Bolzens der Befestigung des Sternchens

– Den Schraubenschlüssel, die Kurvenwelle von proworatschiwanija für schestigrannik festhaltend, ziehen Sie auf etwas Wendungen den Bolzen der Befestigung des Sternchens zur Kurvenwelle (heraus siehe die Abb. 3.61);

Die Abb. 3.56. Die Anordnung der Bolzen der Befestigung des Mechanismus der Spannung der Kette

– Nehmen Sie den Mechanismus der Spannung der Kette und den Sensor des Winkels der Wendung der Kurbelwelle vom Vorderdeckel der Kette (ab siehe die Abb. 3.56);

Die Abb. 3.57. Die Anordnung der Muttern der Befestigung natjaschitelja die Ketten

– Ziehen Sie die Muttern heraus und nehmen Sie natjaschitel die Ketten von der hinteren Seite des Deckels (ab siehe die Abb. 3.57);

– Ziehen Sie die Bolzen der Befestigung der Sternchen zu den Kurvenwellen heraus. Nehmen Sie die Kette von der Sternchen der Kurvenwellen ab und nehmen Sie die Sternchen ab;

– Prüfen Sie den axialen Spielraum der Kurvenwellen. Stellen Sie auf dem Block der Zylinder des Motors den Träger mit dem Indikator des einstündigen Typs so fest damit sich die Messspitze des Indikators in der Stirnseite der Kurvenwelle sträubte;

– Versetzen Sie die Kurvenwelle entlang der Achse zu einer Seite bis zum Anschlag und stellen Sie den Indikator auf 0 fest. Versetzen Sie die Kurvenwelle entlang der Achse zu anderer Seite bis zum Anschlag und legen Sie die Bedeutung auf dem Indikator fest. Wenn die Größe des Spielraums der Kurvenwelle der Einlassventile die zulässige Größe übertritt, prüfen Sie den Zustand des Lagers die №1 Kurvenwellen. Wenn die Arbeitsoberfläche des Lagers abgenutzt ist, ersetzen Sie das Lager. Wenn die Größe des Spielraums der Kurvenwelle der Abschlußventile die zulässige Größe übertritt, muss man die Kurvenwelle und / oder den Kopf des Blocks der Zylinder ersetzen;

– Prüfen Sie, ob sich das Ventil des Systems der Veränderung der Phasen der Gaswechselsteuerung (VVT) auf dem Heckende der Kurvenwelle der Einlassventile befindet;

– Nach der Abnahme der Sternchen dehnen Sie aus, auf es ist, die Kette wieviel möglich, und vom weichen Draht festigen Sie sie auf der Scheidewand der motorischen Abteilung. Es wird das Fallen der Kette in den Motor bei der Ausführung der folgenden Operationen ausschließen. Auch legen Sie das reine alte Lumpen oben in den Deckel der Kette;

– Prüfen Sie das Vorhandensein der Zeichen auf kryschkach der Lager der Kurvenwellen. Des Deckels sind von den Zahlen von 1 bis zu 5 und den Buchstaben I durchnummeriert und J.Bukwa I (Intake) bezeichnet, dass der Deckel auf die Kurvenwelle der Einlassventile, und JE (Exhaust) – der Abschlußventile festgestellt wird. Auch gibt es auf kryschkach die Zeiger, die bei der Anlage kryschek zur Kette gerichtet sein sollen;

Die Abb. 3.75. Die Reihenfolge der Verzögerung der Bolzen der Befestigung kryschek der Lager der Kurvenwellen

– In der Reihenfolge, rückgängig der Verzögerung, schwächen Sie allmählich, und dann für etwas Durchgänge ziehen Sie vollständig die Bolzen der Befestigung kryschek der Lager der Kurvenwellen (heraus siehe die Abb. 3.75);

– Nehmen Sie des Deckels der Lager und die Kurvenwellen vom Kopf des Blocks der Zylinder ab. Bemerken Sie die Lage der Kurvenwellen, da sie sich bei der Anlage in den selben Lagen befinden sollen;

– Reiben Sie vom Öl und promarkirujte tolkateli ab, vom magnetisierten Instrument nehmen Sie sie vom Kopf des Blocks der Zylinder ab und verfügen Sie so damit bei der Anlage sie auf die Stellen festgestellt wurden.

Optisch untersuchen Sie die Fäustchen und schejki der Lager der Kurvenwellen auf die Abwesenheit der Leistung, der Spuren der Korrosion, nawolakiwanija des Metalls und der Farben pobeschalosti, zeugend über die lokale Überhitzung.

Prüfen Sie den Zustand subjew auf den Sternchen. Subja auf dem Sternchen haben die symmetrische Form und im Falle der Leistung einerseits subjew die Sternchen muss man zusammen mit der Kette ersetzen.

Prüfen Sie vom Zustand der Lager der Kurvenwellen im Kopf des Blocks der Zylinder auf die Abwesenheit der Spuren der Korrosion, der Kratzern und des Verschleißes.

Die Abb. 3.71. Die Anordnung des Lagers die №1 Kurvenwellen der Einlassventile und der Stelle (1) auf die die Markierung aufgetragen ist

Wenn die Arbeitsoberflächen des Lagers die №1 Kurvenwellen der Einlassventile beschädigt sind, ersetzen Sie es entsprechend den Daten, die in der Tabelle 3.28 gebracht sind (der Abb. 3.71);

Von der Meßschraube messen Sie den Durchmesser jede schejki der Lager der Kurvenwelle und zeichnen Sie die Bedeutungen auf. Schejki messen Sie in einigen Punkten, wie nach dem Durchmesser, als auch nach der Länge, es zulassen wird, den ovalen Charakter und konusnost bei ihrem Vorhandensein an den Tag zu bringen. Der Nennwert des Durchmessers schejek der Lager der Kurvenwelle: des Lagers №1–35,971–35,985; übrig – 22,959–22,975 mm. Wenn es der Durchmesser jeder schejki als Nennwert gibt, ersetzen Sie die Kurvenwelle.

Stellen Sie des Deckels der Lager der Kurvenwellen auf den Kopf des Blocks der Zylinder fest und festigen Sie von den Bolzen. Messen Sie den Innendurchmesser jedes entsprechenden Lagers der Kurvenwelle und zeichnen Sie die Bedeutungen auf. Für die Bestimmung des radialen Spielraums ziehen Sie den Durchmesser des Lagers den Durchmesser entsprechend schejki der Kurvenwelle ab. Vergleichen Sie die Größe des Spielraums mit den technischen Daten. Wenn der Spielraum die äusserst zulässige Bedeutung übertritt, ersetzen Sie die Kurvenwelle und / oder den Kopf des Blocks der Zylinder.

Von der Meßschraube messen Sie die Höhe der Fäustchen der Kurvenwelle. Vergleichen Sie die Höhe der Fäustchen mit den technischen Daten. Wenn es die Höhe der Fäustchen mehrere äusserst zulässige Bedeutung gibt, ersetzen Sie die Kurvenwelle.

Messen Sie das radiale Schlagen der Kurvenwelle. Stellen Sie die Kurvenwelle in den Kopf des Blocks der Zylinder fest. Stellen Sie auf dem Kopf des Blocks der Zylinder den Träger mit dem Indikator des einstündigen Typs so fest damit sich die Messspitze des Indikators in mittler schejku der Kurvenwelle sträubte, und stellen Sie den Indikator auf 0 fest. Langsam drehen Sie die Kurvenwelle um und bemerken Sie die Veränderung der Aussagen des Indikators.

Versetzen Sie die Kurvenwelle entlang der Achse zu anderer Seite bis zum Anschlag und legen Sie die Bedeutung auf dem Indikator fest. Die äusserst zulässige Bedeutung des radialen Schlagens 0,03 mm. Wenn das radiale Schlagen als äusserst zulässige Bedeutung ist mehr, ersetzen Sie die Kurvenwelle.

Prüfen Sie jeden tolkatel auf die Abwesenheit des Verschleißes und sadirow.

Messen Sie den Außendurchmesser jeder tolkatelja, und die entsprechenden Netze tolkatelej. Für die Bestimmung des Spielraums ziehen Sie den Durchmesser tolkatelja vom Durchmesser des Netzes ab. Der Nennwert des Spielraums 0,033–0,059 mm, die äusserst zulässige Bedeutung – 0,079 mm. Wenn der Spielraum die äusserst zulässige Bedeutung übertritt, ersetzen Sie tolkateli.

Die Anlage erzeugen Sie in der folgenden Ordnung:

Die Abb. 3.72. Die Anlage des Lagers die №1 Kurvenwellen der Einlassventile in den Kopf des Blocks der Zylinder

Die Abb. 3.73. Die Anlage des Lagers die №1 Kurvenwellen der Einlassventile in den Deckel des Lagers

– Wenn des Lagers die №1 Kurvenwellen der Einlassventile abgenommen wurde, stellen Sie es in den Kopf des Blocks der Zylinder (die Abb. 3.72) und den Deckel des Lagers (die Abb. 3.73) fest;

– Schmieren Sie mit dem motorischen Öl tolkateli ein und stellen Sie sie auf die Stellen fest, in denen sie sich vor der Abnahme befanden;

– Schmieren Sie mit dem motorischen Öl schejki und die Fäustchen der Kurvenwelle ein;

Die Abb. 3.74. Die Anlage der Fäustchen des ersten Zylinders

– Stellen Sie die Kurvenwellen fest so, dass die Fäustchen der Wellen des ersten Zylinders zu verschiedenen Seiten voneinander, unter dem Winkel 30 ° nach oben von der horizontalen Ebene (der Abb. 3.74) gerichtet waren, und die Einstelstifte waren nach oben gerichtet;

– Stellen Sie des Deckels der Lager der Kurvenwellen fest und festigen Sie von ihren Bolzen, sie von der Hand in dieser Etappe festgezogen;

– In der Reihenfolge, die auf der Zeichnung 3.75 vorgeführt ist, für einen Durchgang auf 1/4 Wendungen umdrehend, schrauben Sie die Bolzen der Befestigung kryschek ein und ziehen Sie von ihren Momenten fest, die in den technischen Daten gebracht sind;

– Vereinen Sie subja die Sternchen der Kurvenwellen mit den Gliedern der Kette, die Zeichen vereint, die vor der Abnahme aufgetragen sind, und stellen Sie die Sternchen auf die Kurvenwellen fest, so damit sind die Stifte der Wellen in die Öffnungen von der Rückseite der Sternchen eingegangen;

– Prüfen Sie, dass der Kolben des ersten Zylinders in WMT im Takt der Kompression bestimmt ist, dabei soll das Zeichen auf gassitele der Schwingungen mit dem Zeichen WMT oder 0 auf dem Vorderdeckel der Kette (vereint sein siehe die Abb. 3.52), und die Zeichen auf den Sternchen der Kurvenwellen sollen mit den Zeichen auf kryschkach der Lager (vereint sein siehe die Abb. 3.55). Überzeugen sich, dass die Einstelzeichen auf der Kette vor der Abnahme, gegenüber den Zeichen auf den Sternchen der Kurvenwellen gelegen sind (siehe die Abb. 3.70);

– Der Reihe nach, den Schraubenschlüssel, die Kurvenwelle von proworatschiwanija für schestigrannik festhaltend, schrauben Sie die Bolzen der Befestigung der Sternchen zu den Kurvenwellen (ein siehe die Abb. 3.61);

– Stellen Sie natjaschitel die Ketten fest.

Die weitere Anlage führen Sie in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme durch.