Die Abnahme der Kette führen Sie auf dem kalten Motor in der folgenden Ordnung durch:

– Werden die Zündung abstellen und schalten Sie die Leitung "der Masse" von der Batterie aus;

– Nehmen Sie den Riemen des Antriebes der Anbauanlagen ab;

– Nehmen Sie den Generator ab;

– Nehmen Sie den Deckel des Kopfes des Blocks der Zylinder ab;

– Beim Vorhandensein nehmen Sie den Block ABS ab;

– Ziehen Sie stojanotschnyj die Bremse fest und blockieren Sie die Hinterräder uporami;

– Schwächen Sie die Muttern der Befestigung des rechten Vorderrads. Heben Sie den Vorderteil des Autos und stellen Sie auf die Stützen fest. Nehmen Sie das rechte Vorderrad und grjasesaschtschitnyj den Schild des Bogens des rechten Vorderrads ab;

– Ziehen Sie die kühlende Flüssigkeit zusammen;

– Ziehen Sie die Bolzen heraus, nehmen Sie ab und nehmen Sie die Pumpe des Verstärkers der Lenkung mit den zu ihm angeschalteten Schläuchen beiseite. Vom weichen Draht festigen Sie die Pumpe auf der Karosserie;

Die Abb. 3.52. Die Vereinigung des Zeichens auf gassitele der Schwingungen mit dem Zeichen WMT oder 0 auf dem Vorderdeckel der Kette

– Stellen Sie den Kolben des ersten Zylinders in WMT im Takt der Kompression fest, dabei soll das Zeichen auf gassitele der Schwingungen mit dem Zeichen WMT oder 0 auf dem Vorderdeckel der Kette (vereint sein siehe die Abb. 3.52), und die Zeichen auf den Sternchen der Kurvenwellen sollen mit den Zeichen auf kryschkach der Lager der Kurvenwellen (der Abb. 3.55) vereint sein;

Die Abb. 3.55. Die Vereinigung der Zeichen auf den Sternchen der Kurvenwellen mit den Zeichen auf kryschkach der Lager der Kurvenwellen (auf verteilungs- der Welle der Einlassventile ist der Knoten der Scheibe / des Antriebes des Systems VVT sichtbar)

– Nehmen Sie von der Kurbelwelle die Scheibe / gassitel der Schwingungen, dabei nicht prowernite die Kurbelwelle ab. Wenn es proworatschiwanije der Kurbelwelle geschehen ist, geben Sie es in die Lage entsprechend der Anlage des Kolbens des ersten Zylinders in WMT im Takt der Kompression zurück;

– Vom Heber, durch hölzern brussok bestimmt unter der fetten Schale, heben Sie den Motor so, damit sein Gewicht vom Heber wahrgenommen wurde.

– Nehmen Sie die linke Stütze des Motors ab;

Die Abb. 3.56. Die Anordnung der Bolzen der Befestigung des Mechanismus der Spannung der Kette

– Nehmen Sie den Mechanismus der Spannung der Kette (die Abb. 3.56) und den Sensor des Winkels der Wendung der Kurbelwelle vom Vorderdeckel der Kette ab. Ziehen Sie den Bolzen der Befestigung des Geflechtes der Leitungen des Sensors des Winkels der Wendung der Kurbelwelle zum Deckel der Kette heraus;

– Nehmen Sie die fette Schale ab;

– Ziehen Sie die Bolzen heraus und nehmen Sie die Halterung des Geflechtes der Leitungen vom Deckel der Kette ab;

Die Abb. 3.57. Die Anordnung der Muttern der Befestigung natjaschitelja die Ketten

– Ziehen Sie die Muttern (die Abb. 3.57) heraus und nehmen Sie natjaschitel die Ketten von der hinteren Seite des Deckels ab;

Die Abb. 3.58. Die Anordnung der oberen Bolzen der Befestigung des Deckels der Kette

Die Abb. 3.59. Die Anordnung der unteren Bolzen der Befestigung des Deckels der Kette

– Ziehen Sie die Bolzen (die Abb. 3.58, 3.59) heraus und von der Montierung trennen Sie ab, und nehmen Sie den Deckel der Kette vom Block der Zylinder ab. Bemerken Sie die Anordnung der Bolzen, da sie verschiedene Länge haben;

– Nehmen Sie den Sensor des Winkels der Wendung der Kurbelwelle ab;

Die Abb. 3.60. Richtend und natjaschitel die Ketten: 1 – scharnirnyj der Bolzen; 2 – natjaschitel die Ketten; 3 – die Bolzen der Befestigung der richtenden Kette; 4 – bewegungsunfähig richtend die Ketten; 5 – unter richtend die Ketten

– Ziehen Sie die Bolzen 1,3 (die Abb. 3.60) heraus und nehmen Sie natjaschitel 2 und unter richtend die Ketten 5 ab;

– Nehmen Sie die Kette von der Sternchen der Kurvenwellen und das Sternchen zusammen mit der Kette von der Kurbelwelle ab. Wenn die Kette nochmalig festgestellt werden wird, bemerken Sie von der Kreide, dem Marker oder der Farbe die Vorderseite der Kette. Wenn sich bei der Anlage die Kette zu anderer Seite, in Zusammenhang mit der vorhandenen Leistung der Kette drehen wird, es wird der Verschleiß der Elemente des Mechanismus der Gaswechselsteuerung zunehmen und es wird der Lärm zunehmen, der von der Kette geschaffen wird;

– Nehmen Sie bewegungsunfähig richtend die Ketten 4 ab;

Die Abb. 3.61. Die Nutzung der Schlüssel für den Abzug der Kurvenwelle von proworatschiwanija und otworatschiwanija des Bolzens der Befestigung des Sternchens

– Den Schraubenschlüssel, die Kurvenwelle von proworatschiwanija für schestigrannik festhaltend, ziehen Sie den Bolzen der Befestigung heraus und nehmen Sie das Sternchen von der Kurvenwelle (der Abb. 3.61) ab.

DIE WARNUNG Auf verteilungs- der Welle der Einlassventile außer dem Sternchen ist der Knoten der Scheibe / des Antriebes des Systems der Veränderung der Phasen der Gaswechselsteuerung (VVT) bestimmt. Bei der Abnahme des Sternchens der Kurvenwelle der Einlassventile, ziehen Sie nur den zentralen Bolzen der Befestigung der Scheibe / des Antriebes des Systems der Veränderung der Phasen der Gaswechselsteuerung heraus. Ziehen Sie 4 Bolzen der Befestigung der Scheibe / des Antriebes des Systems der Veränderung der Phasen der Gaswechselsteuerung zum Sternchen nicht heraus.

Die Abb. 3.62. Die Messung der Entfernung zwischen den Gliedern der Kette: CH = 122,6 mm für die Kette des Antriebes des Gasverteilermechanismus zwischen 16 Werbefilmen oder 8 Gliedern der Kette; CH = 52,4 mm für die Kette des Antriebes der fetten Pumpe zwischen 8 Werbefilmen oder 4 Gliedern der Kette

Von der visualen Besichtigung prüfen Sie den Zustand der Details auf die Abwesenheit des Verschleißes und der Beschädigungen. Prüfen Sie die Glieder der Kette auf die Abwesenheit der Risse, des Verschleißes der Werbefilme und der Seitenplatten. Prüfen Sie den Zustand subjew der Sternchen, die symmetrisch sein sollen. Spannen Sie die Kette und messen Sie die Entfernung zwischen 8 Gliedern der Kette, das 122,6 mm (die Abb. 3.62) gleich sein soll. Prüfen Sie auf einigen Grundstücken der Kette. Wenn die Kette verlängert wurde, ersetzen Sie im Satz die Kette und die Sternchen.

Die Abb. 3.63. Die Messung des Durchmessers des Sternchens nach den Werbefilmen der Kette

Wickeln Sie jedes Sternchen von der Kette ein und messen Sie den Durchmesser des Sternchens nach den Werbefilmen der Kette (der Abb. 3.63). Wenn der bekommene Umfang den minimalen Durchmesser der Kette übertritt, ersetzen Sie im Satz die Kette und die Sternchen.

Die Abb. 3.64. Die Messstellen der Tiefe der Herausnahmen auf richtend die Ketten: CH = nicht mehr als 1,0 mm

Die Abb. 3.95. Die Vereinigung der farbigen Zeichen auf der Kette mit den Zeichen auf den Sternchen

Prüfen Sie die richtenden Ketten auf die Abwesenheit des übermäßigen Verschleißes. Meinen Sie, dass der unbedeutende Verschleiß richtend eine normale Erscheinung ist. Die Tiefe der Herausnahmen auf richtend die Ketten soll nicht mehr als 1,0 mm (die Abb. 3.64) sein. Bei Vorhandensein vom übermäßigen Verschleiß prüfen Sie die Schmieröffnung der richtenden Kette auf der Vorderseite des Blocks der Zylinder auf die Abwesenheit der Verschmutzungen und der Verunreinigung (siehe die Abb. 3.95).

Die Anlage erzeugen Sie in der folgenden Ordnung:

1) dem Schabeisen entfernen Sie die Reste alt germetika mit priwalotschnych der Oberflächen des Deckels der Kette und des Kopfes und des Blocks der Zylinder;

2) überzeugen sich, dass die Kurvenwellen von den Einstelstiften nach oben, in die Lage "12 tsch umgedreht sind», dem Einfall stellen Sie beide Sternchen fest, die Öffnung für den Stift von der Rückseite des Sternchens mit dem Stift der Kurvenwelle vereinend. Tragen Sie auf das Schnitzwerk der Bolzen der Befestigung der Sternchen kontrowotschnyj den Bestand auf, der ihr Selbstabschrauben behindert, und schrauben Sie die Bolzen von der Hand ein. Den Schraubenschlüssel, die Kurvenwelle von proworatschiwanija für schestigrannik festhaltend, ziehen Sie den Bolzen der Befestigung des Sternchens vom Moment 54 N·m (fest siehe die Abb. 3.61);

3) falls notwendig dowernite die Kurvenwellen in die Lage, bei der die Zeichen auf den Sternchen der Kurvenwellen mit den Zeichen auf kryschkach der Lager der Kurvenwellen vereint sein werden (siehe die Abb. 3.55);

4) um wenn drehte sich die Kurbelwelle von der Lage WMT, es in die Lage umdrehen Sie, bei der schponotschnyj der Falz nach oben, in die Lage "12 tsch nicht gerichtet sein wird»;

5) stellen Sie bewegungsunfähig richtend die Ketten 4 (fest siehe die Abb. 3.60);

6 an) ziehen Sie die Kette auf das Sternchen der Kurbelwelle, vereinen Sie das farbige Zeichen №1 auf der Kette mit dem Zeichen auf dem Sternchen dabei. Stellen Sie das Sternchen mit der auf ihr bestimmten Kette auf die Kurbelwelle fest, dann stellen Sie unter richtend die Ketten fest;

DIE WARNUNG Auf der Kette existiert drei farbige Zeichen. Ist №1 scharf ist auf bolschem die Entfernung von zwei übrigen Zeichen gelegen, die nahe der Freund zum Freund gelegen sind.

Die Abb. 3.65. Die Vereinigung der farbigen Zeichen auf der Kette mit den Zeichen auf den Sternchen der Kurvenwellen bei der Anlage der Kette

7) stellen Sie die Kette auf den Schuh der bewegungsunfähigen richtenden Kette, dann auf das Sternchen der Kurvenwelle der Abschlußventile und endlich auf das Sternchen der Kurvenwelle der Einlassventile fest. Prüfen Sie, dass die farbigen Zeichen auf der Kette mit den Zeichen auf den Sternchen (der Abb. 3.65) vereint wurden. Bei der Anlage der Kette schließen Sie das Durchhängen des rechten Zweigs der Kette aus;

Die Abb. 3.66. Die Anordnung des Vorsprungs auf dem Mechanismus der Spannung

8) Entfernen Sie das Durchhängen des linken Zweigs der Kette, stellen Sie natjaschitel die Ketten fest, schrauben Sie scharnirnyj den Bolzen ein und ziehen Sie von seinem Moment 19 N·m fest. Nach der Anlage, überzeugen sich, dass der Vorsprung auf dem Mechanismus der Spannung (der Abb. 3.66) der Stütze zum Kopf des Blocks der Zylinder nicht vorbeigeht;

9) prüfen Sie nochmalig, dass sich der Kolben des ersten Zylinders in WMT im Takt der Kompression befindet, dabei soll das Zeichen auf gassitele der Schwingungen mit dem Zeichen WMT oder 0 auf dem Vorderdeckel der Kette (vereint sein siehe die Abb. 3.52), und die Zeichen auf den Sternchen der Kurvenwellen sollen mit den Zeichen auf kryschkach der Lager der Kurvenwellen (vereint sein siehe die Abb. 3.55);

10 fest) stellen Sie der Sensor des Winkels der Wendung der Kurbelwelle und der Ring, F auf den scharf sein soll ist nach draußen gerichtet;

Die Abb. 3.67. Die Stellen (1) Auftragen der Schicht germetika auf priwalotschnyje die Oberflächen des Deckels der Kette

11) tragen Sie die Schicht germetika RTV vom Durchmesser 3–4 mm auf priwalotschnyje die Oberflächen des Deckels der Kette 1 (die Abb. 3.67) auf. Auch tragen Sie die kleine Anzahl germetika auf die Verbindungsstellen des Kopfes und des Blocks der Zylinder auf. Stellen Sie den Deckel auf den Motor fest und festigen Sie von den Bolzen, sie in die ursprünglichen Lagen festgestellt. Allmählich, für etwas Durchgänge, ziehen Sie die Bolzen vom geforderten Moment fest;

12) stellen Sie plunscher des Mechanismus der Spannung der Kette in die Ausgangslage auf folgende Weise fest:

Die Abb. 3.68. Das Heben des Hundes des Sperrades und das Schieben plunschera des Mechanismus der Spannung der Kette in die Ausgangslage (nach innen)

– Heben Sie den Hund des Sperrades und schieben Sie plunscher nach innen zu, bis er die untere Grenze (die Abb. 3.68) erreicht;

– Stoßen Sie den Haken auf dem Körper des Mechanismus der Spannung an den Stift auf plunschere, als dessen Ergebnis plunscher die Befestigung in der Ausgangslage wird;

13) schmieren Sie mit dem motorischen Öl uplotnitelnyje die Ringe plunschera des Mechanismus der Spannung ein und stellen Sie es in den Deckel der Kette fest;

14) stellen Sie die Scheibe/gassitel der Schwingungen auf die Kurbelwelle fest;

Die Abb. 3.69. Für die Befreiung des Hakens auf dem Körper des Mechanismus von des Stiftes auf plunschere, es ist unbedeutend prowernut die Kurbelwelle des Motors gegen den Uhrzeigersinn notwendig: 1 – der Haken; 2 – der Stift

15) ist prowernite die Kurbelwelle des Motors gegen den Uhrzeigersinn unbedeutend, um die Spannung der Kette festzustellen. Dabei soll der Haken 1 (die Abb. 3.69) auf dem Körper des Mechanismus der Spannung von des Stiftes 2 auf plunschere befreit werden, als dessen Ergebnis plunscher die Spannung der Kette durchführen wird. Wenn plunscher selbständig nicht befreit wurde, befreien Sie otoschmite natjaschitel die Ketten und den Stift auf plunschere von der Schneide des Schraubenziehers;

16) drehen Sie die Kurbelwelle des Motors im Uhrzeigersinn auf etwas Wendungen um und stellen Sie den Kolben des ersten Zylinders in WMT im Takt der Kompression fest. Prüfen Sie, dass das Zeichen auf gassitele der Schwingungen mit dem Zeichen WMT oder 0 auf dem Vorderdeckel der Kette vereint ist (siehe die Abb. 3.52), und die Zeichen auf den Sternchen der Kurvenwellen sind mit den Zeichen auf kryschkach der Lager der Kurvenwellen (vereint siehe die Abb. 3.55).

Die weitere Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme durchgeführt.