Wenn das Kugelgelenk von der Wendefaust abgenommen wurde, stellen Sie es fest und festigen Sie von der Mutter, ihr Moment festgezogen, der in den technischen Daten angegeben ist, und legen Sie schplintom fest.

Die Wendefaust in der Richtung nach dem Auto versetzend, stellen Sie die Welle des Antriebes des Rads in die Nabe des Vorderrads fest.

Verbinden Sie den unteren Teil der Theke mit der Wendefaust, stellen Sie zwei Bolzen und nawernite auf ihnen die Muttern ein, sie endgültig nicht festziehend.

Stellen Sie den unteren Hebel auf das Kugelgelenk fest und festigen Sie von seinem Bolzen und den Muttern, sie endgültig nicht festziehend.

Festigen Sie den Steuerluftzug auf der Wendefaust.

Früher die aufgetragenen Zeichen vereint, ziehen Sie die Muttern der Befestigung des unteren Teiles der Theke zur Wendefaust und den Bolzen und die Muttern der Befestigung des Kugelgelenkes zum unteren Hebel fest.

Stellen Sie die Bremsdisk und den Support fest.

Nawernite die Mutter der Befestigung der Welle des Antriebes des Rads zur Nabe. Auf den Modellen ab 2001 verwenden Sie die neue Mutter. Vorläufig ziehen Sie die Mutter fest.

Stellen Sie das Rad fest und festigen Sie von seinen Muttern. Senken Sie das Auto.

Auf dem Auto, das auf den Rädern steht, ziehen Sie die Mutter der Befestigung der Welle zur Nabe vom Moment 216 N·m endgültig fest. Auf den Modellen bis zum 2001 nawernite die Kontermutter und schplintom legen Sie sie von otworatschiwanija fest. Auf den Modellen ab 2001 vom Hammer und dem Locheisen schlagen Sie den Flansch der Mutter in den Falz der Antriebswelle ein.

Prüfen Sie und falls notwendig regulieren Sie die Winkel der Anlage der Vorderräder.