DIE WARNUNG Das Brennstoffsystem befindet sich unter dem ständigen Druck, deshalb vor dem Abschalten der Rohrleitungen nehmen Sie den Druck im Brennstoffsystem ab. Das System der Klimaregelung befindet sich unter dem hohen Druck, deshalb öffnen Sie die Kontur der Abkühlung des Systems der Konditionierung nicht, bis das Kühlmittel ausgepumpt ist. Das System der Konditionierung soll vom technischen Personal, das den sicheren Arbeitsverfahren ausgebildet ist, unter Ausnutzung der speziellen Ausrüstung und unter Beachtung der Regeln der Sicherheit bei der Gebühr und der Aufbewahrung des Autokühlmittels bedient werden.

DIE ANMERKUNG Die Abnahme der Getriebe auf den allradgetriebenen Modellen — die sehr arbeitsintensive Arbeit. Der Hersteller empfiehlt, die Kraftanlage in der Gebühr abzunehmen, wonach die Getriebe vom Motor auszuschalten.

Werden die Zündung abstellen und schalten Sie die Leitung "der Masse" von der Batterie aus.

Nehmen Sie den Druck im Brennstoffsystem ab.

Nehmen Sie die Motorhaube ab. Nehmen Sie den Mantel der Ventilationskamera, der bei der Gründung der Windschutzscheibe gelegen ist ab.

Mit den Aufschlägen schützen Sie die Flügel, um lakokrassotschnoje die Deckung nicht zu beschädigen.

Nehmen Sie den Körper des Luftfilters ab.

Schalten Sie das Tau des Gaspedals aus und nehmen Sie es zusammen mit dem Träger beiseite.

Nehmen Sie die Batterie und ihre Stütze ab.

Wenden Sie die Muttern der Befestigung der Vorderräder und der Antriebswellen zu den Naben ab.

Ziehen Sie das motorische Öl und die kühlende Flüssigkeit zusammen.

Nehmen Sie den erweiternden Behälter ab.

Nehmen Sie die Riemen des Antriebes der Anbauanlagen ab.

Promarkirujte schalten Sie vom Motor die Vakuumschläuche und die Schläuche des Systems der Abkühlung, die elektrischen Stecker, der Leitung der Vereinigung mit "der Masse" und die Brennstoffhörer eben aus.

Befreien Sie die Klemmen und schalten Sie vom Motor die Geflechte der Leitungen aus. Auch schalten Sie die Leitungen von der Steuereinheit vom Motor (PCM) im Salon des Autos aus und dehnen Sie die Leitungen aus dem Salon des Autos in die motorische Abteilung aus.

Nehmen Sie den Generator und den Starter ab.

Nehmen Sie den Lüfter des Heizkörpers, den Mantel des Lüfters und den Heizkörper ab. Diese Operation ist obligatorisch nicht, jedoch wird es ihre Beschädigung bei der Abnahme des Motors verhindern. Wenn der Heizkörper bestimmt im Auto bleibt, schalten Sie von ihm die Hörer des fetten Heizkörpers der Getriebe aus.

Auf den Modellen mit dem System der Konditionierung ziehen Sie die Bolzen der Befestigung des Kompressors der Klimaanlage heraus.

Versetzen Sie den Kompressor der Klimaanlage zusammen mit den an ihm verbundenen Leitungen und den Hörern zur Seite und vom weichen Draht festigen Sie es auf der Karosserie.

DIE WARNUNG Öffnen Sie die Kontur des Systems der Konditionierung nicht.

Trennen Sie das Emfangsausblaserohr vom Abschlußkollektor ab.

Schalten Sie des Luftzuges der Verwaltung der Getriebe aus. Auch schalten Sie alle elektrischen Stecker von der Getriebe aus.

Wenn auf dem Auto die mechanische Getriebe bestimmt ist, nehmen Sie den Arbeitszylinder der Kupplung mit kartera die Getrieben ab.

Schwächen Sie die Muttern der Befestigung der Antriebswellen zu den Naben.

Schalten Sie die Taus der Verwaltung von der Getriebe aus.

Heben Sie das Auto auf dem Aufzug. Nehmen Sie die Vorderräder und den unteren Schutz der motorischen Abteilung ab.

Ziehen Sie das Öl aus der Getriebe zusammen.

Nehmen Sie die Antriebswellen ab.

Nehmen Sie kardannyj die Welle ab.

Auf den Modellen bis zum 2001 nehmen Sie die Pumpe des Verstärkers der Lenkung ab.

Nehmen Sie das Emfangsausblaserohr ab.

Nehmen Sie die unteren querlaufenden und längslaeufigen Balken ab.

Senken Sie das Auto und festigen Sie die Ergreifungen des Hebemechanismus für die Henkel der Kraftanlage.

Ziehen Sie die Bolzen der Befestigung der rechten und linken Stützen der Kraftanlage heraus.

Senken Sie die Kraftanlage auf den Fußboden, dann schalten Sie die Ergreifungen des Hebemechanismus aus.

Heben Sie das Auto und versetzen Sie die Kraftanlage vom Auto.

Nehmen Sie den Starter ab.

Promarkirujte schalten Sie von der Getriebe alle elektrischen Stecker und die Schläuche eben aus.

Auf den Modellen bis zum 2001 ziehen Sie die Bolzen heraus und nehmen Sie drei Platten der Härte mit kartera die Getrieben ab.

Auf den Modellen ab 2001 ziehen Sie die Bolzen heraus und nehmen Sie eine Platte der Härte ab.

Die Abb. 9.8. Die Anordnung der Bolzen (A, B, C, D, E, F) der Befestigung der Getriebe zum Motor auf den Modellen 4WD bis zum 2001

Die Abb. 9.9. Die Anordnung der Bolzen (A, B, C) der Befestigung der Getriebe zum Motor auf den Modellen 4WD ab 2001

Ziehen Sie die Bolzen der Befestigung der Getriebe zum Motor (die Abb. 9.8, 9.9) heraus. Bemerken Sie die Anordnung der Bolzen, da man im Folgenden sie auf die selben Stellen feststellen muss.

Trennen Sie die Getriebe vom Motor ab. Auf den Modellen bis zum 2001 führen Sie die Getriebe vom Motor auf 5–7 cm ab, dann lehnen Sie das linke Ende der Getriebe rückwärts ab und trennen Sie die Getriebe ab.

Die Anlage erzeugen Sie in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme, unter Berücksichtigung des Folgenden.

Reinigen Sie schlizewuju den Teil der primären Welle der Getriebe und schmieren Sie mit der feinen Schicht des Hochtemperaturschmierens ein. Die Schicht des Schmierens soll fein und gleichmäßig sein, anders wird bei der Arbeit der Kupplung das überflüssige Schmieren auf die Arbeitsoberflächen der Kupplung zurückgeworfen werden, was seine Arbeit verletzen kann.

Versetzen Sie die Getriebe zum Motor so, dass die primäre Welle der Getriebe in schlizy der getriebenen Disk der Kupplung eingegangen ist. Für die Vereinigung schlizew der primären Welle der Getriebe mit schlizami der getriebenen Disk Kupplung, der möglich, fällt es unbedeutend prowernut die Kurbelwelle des Motors. Bei der Anlage der Getriebe lassen Sie der Schachtel von der primären Welle, sich nicht zu auf die Disk der Kupplung zu stützen.

Die Getriebe vorwärts versetzt, stellen Sie karter die Kupplungen auf die richtenden Büchse des Blocks der Zylinder fest.

Ziehen Sie die Bolzen der Befestigung der Getriebe vom geforderten Moment fest.

Überfluten Sie das Öl in die Getriebe.