Werden die Zündung abstellen und schalten Sie die Leitung "der Masse" von der Batterie aus.

Nehmen Sie den Körper des Luftfilters ab.

Nehmen Sie den erweiternden Behälter des Systems der Abkühlung ab.

Auf dem Auto, das auf den Rädern steht, schwächen Sie die Muttern der Befestigung der Antriebswellen zu den Naben.

Nehmen Sie den Arbeitszylinder der Kupplung zusammen mit dem Hörer der Abgabe der Flüssigkeit ab.

DIE WARNUNG Drücken Sie auf das Pedal der Kupplung beim abgenommenen Arbeitszylinder der Kupplung nicht.

Schalten Sie die elektrischen Stecker vom Schalter der Rückfahrleuchten und des Sensors der Geschwindigkeit des Autos aus.

Ziehen Sie den Bolzen heraus und schalten Sie die Leitung der Vereinigung mit "der Masse" von der Getriebe aus.

Schalten Sie die Taus der Verwaltung von der Getriebe aus.

Befreien Sie die Klemmen der Befestigung der Geflechte der Leitungen zum Motor und der Getriebe und nehmen Sie die Leitungen beiseite.

Nehmen Sie den Starter ab.

Festigen Sie die Getriebe zum Motor, einen Haken der Kette an den Henkel auf der Stirnseite der Getriebe, und den zweiten Haken — für die Öffnung in der Stirnseite des Kopfes des Blocks der Zylinder gestoßen.

Die Abb. 9.4. Die Anordnung der oberen Bolzen () der Befestigung der Getriebe zum Motor auf den Modellen bis zum 2001

Die Abb. 9.5. Die Anordnung der oberen Bolzen (Und und) der Befestigung der Getriebe zum Motor auf den Modellen ab 2001

Ziehen Sie die oberen Bolzen der Befestigung der Getriebe zum Motor (die Abb. 9.4, 9.5) heraus. Bemerken Sie die Anordnung der Träger, die sich von diesen Bolzen zusammennehmen.

Ziehen Sie den Bolzen der Befestigung der linken Stütze der Kraftanlage zur Getriebe heraus.

Heben Sie das Auto auf dem Aufzug. Nehmen Sie die Vorderräder und den unteren Schutzschild der motorischen Abteilung ab.

Ziehen Sie das Öl aus der Getriebe zusammen.

Nehmen Sie die Antriebswellen ab.

Nehmen Sie das Emfangsausblaserohr ab.

Beim Vorhandensein, schalten Sie die Schläuche des fetten Heizkörpers von der Getriebe aus. Schließen Sie die Enden der Schläuche von den Plastpfropfen.

Ziehen Sie den Bolzen der Befestigung des Steuermechanismus zum unteren querlaufenden Balken heraus. Vom weichen Draht festigen Sie die Steuersendung auf dem Balken, der quer über die motorische Abteilung bestimmt ist.

Nehmen Sie die unteren querlaufenden und längslaeufigen Balken ab.

Auf den Modellen der Ausgabe bis zum 2001 nehmen Sie die Platte der Härte und die Platte von der hinteren Stirnseite des Motors ab.

Unterstützen Sie die Getriebe transmissionnym vom Heber.

Nehmen Sie die linke Stütze der Getriebe und ihren Träger ab.

Die Abb. 9.6. Die Anordnung der unteren Bolzen (C, D, E, F, G) der Befestigung der Getriebe zum Motor auf den Autos mit einer führenden Brücke der Ausgabe bis zum 2001

Die Abb. 9.7. Die Anordnung der unteren Bolzen (Und und) der Befestigung der Getriebe zum Motor auf den Autos mit einer führenden Brücke der Ausgabe c 2001

Ziehen Sie die unteren Bolzen der Befestigung der Getriebe zum Motor (die Abb. 9.6, 9.7) heraus.

Überzeugen sich, dass alle Schläuche und die Leitungen von der Getriebe ausgeschaltet sind.

Senken Sie die linke Seite des Motors zusammen mit der Getriebe, dann versetzen Sie die Getriebe vom Motor und, nach dem Ausgang der primären Welle aus der Nabe der Disk der Kupplung, senken Sie und nehmen Sie die Getriebe ab.

Prüfen Sie den Zustand der Details der Kupplung, ersetzen Sie die abgenutzten Details. Es ist bei jeder Abnahme der Getriebe empfehlenswert, die Disk der Kupplung zu ersetzen.

Die Anlage erzeugen Sie in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme, unter Berücksichtigung des Folgenden.

Reinigen Sie schlizewuju den Teil der primären Welle der Getriebe und schmieren Sie mit der feinen Schicht des Hochtemperaturschmierens ein. Die Schicht des Schmierens soll fein und gleichmäßig sein, anders wird bei der Arbeit der Kupplung das überflüssige Schmieren auf die Arbeitsoberflächen der Kupplung zurückgeworfen werden, was seine Arbeit verletzen kann.

Versetzen Sie die Getriebe zum Motor so, dass die primäre Welle der Getriebe in schlizy der getriebenen Disk der Kupplung eingegangen ist. Für die Vereinigung schlizew der primären Welle der Getriebe mit schlizami der getriebenen Disk Kupplung, der möglich, fällt es unbedeutend prowernut die Kurbelwelle des Motors. Bei der Anlage der Getriebe lassen Sie der Schachtel von der primären Welle, sich nicht zu auf die Disk der Kupplung zu stützen.

Die Getriebe vorwärts versetzt, stellen Sie karter die Kupplungen auf die richtenden Büchse des Blocks der Zylinder fest.

Ziehen Sie die Bolzen der Befestigung der Getriebe vom geforderten Moment fest.

Überfluten Sie das Öl in die Getriebe.