DIE WARNUNG In Zusammenhang mit der hohen Anstrengung, die von der Zündanlage produziert wird, man muss die Vorsichtsmaßnahmen bei der Durchführung beliebiger Arbeiten auf den Komponenten der Zündanlage übernehmen.

Die allgemeine Prüfung der Zündanlage erfüllen Sie auf folgende Weise:

Wenn der Motor proworatschiwajetsja vom Starter, aber nicht gestartet wird, schalten Sie die Hochspannungsleitung von einer beliebigen Zündkerze aus und schalten Sie es zur zusätzlichen intakten Kerze an, deren Körper auf dem Motor sicher gefestigt ist.

Stürzen Sie den Druck im Brennstoffsystem. Bei der Prüfung der Zündanlage schalten Sie den elektrischen Stecker der Brennstoffpumpe nicht an.

Prowernite die Kurbelwelle und sehen Sie den Interelektrodenspielraum der zusätzlichen Kerze aufmerksam. Darin sollen die hellen blauen Funken periodisch vorbeilaufen.

Beim Vorhandensein iskroobrasowanija nehmen Sie abwechselnd ab und schalten Sie die Hochspannungsleitungen zur Kontrollzündkerze an. Das Vorhandensein iskroobrasowanija auf jeder Hochspannungsleitung zeugt von der Intaktheit der Zündspulen. Jedoch können die Zündkerzen verschmutzt sein, deshalb ziehen Sie heraus und reinigen Sie oder ersetzen Sie sie durch die Neuen.

Wenn iskroobrasowanije oder sehr labil fehlt, prüfen Sie die Ketten der Abgabe der Anstrengung zu den Zündspulen und den Widerstand der Wickeln der Zündspulen, sowie den Zustand und den Widerstand jeder Hochspannungsleitung.

Wenn alle geprüften Komponenten und die elektrischen Ketten auf den Modellen mit 1996 bis 1997, möglich intakt sind, es ist die Zündspule fehlerhaft, und sind auf den Modellen ab 1998, möglich, der Sensor der Lage der Kurvenwelle und / oder den Sensor des Winkels der Wendung der Kurbelwelle fehlerhaft.